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  • 有了CAN为什么还会有LIN,CAN和LIN的区别,LIN的优势在哪?
    西西
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  • FlexRay通讯协议是一种具备故障容错的高速汽车总线系统,已经成熟运用在BMW X5的电控减震和主控悬吊系统中。本文和大家共同了解FlexRay协议及对应的解码方案。
    AGk5_ZLG_zhiyua
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  • LIN补充了当前的车辆内部多重网络,并且为实现车内网络的分级提供了条件,这可以有助于车辆获得更好的性能并降低成本。LIN协议致力于满足分布式系统中快速增长的对软件的复杂性、可实现性、可维护性所提出的要求,它将通过提供一系列高度自动化的工具链来满足这一要求。
    jf_f8pIz0xS
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  • 1.CAN协议 1.1 帧类型 通讯时使用下面5个类型的帧: 数据帧 遥控帧 错误帧 过载帧 帧间空隙 在所有这些帧中,数据帧和遥控帧由用户设置,而其它帧则由CAN硬件设置。 数据和遥控帧有两种格式:标准和扩展格式。标准格式有11bit的ID,而扩展格式则是29bit的ID。 每个帧的用处见表6,每个帧的结构见图10到图14 表6 帧类型和每种类型帧的作用 2.2 数据帧 数据帧由发送单元使用,用来发送信息给接收单元,这是用户操作的基本帧。
    电子工程师
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  • 总线,英文叫作“BUS”,即我们中文的“公共车”,这是非常形象的比如,公共车走的路线是一定的,我们任何人都可以坐公共车去该条公共车路线的任意一个站点。如果把我们人比作是电子信号,这就是为什么英文叫它为“BUS”而不是“CAR”的真正用意。
    lhl545545
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  • VTC1控制模块和VTC2控制模块采用Lo CAN总线与DME控制模块进行通信联系,Lo CAN总线属于发动机电控系统的局域网总线,与中央网关控制模块不直接通信,VTC1控制模块和VTC2控制模块只有利用DME控制模块才能被中央网关控制模块识别到,进而才能被GT1检测仪搜索到。
    西西
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