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市场经理 青岛智腾微电子
北京市 朝阳区 市场及销售
  • 5G时代数据技术简介 5G用户从2020年开始,将用五年时间完成全民渗透,用户规模在2025年将达到12.8亿;5G产业作为通信基础设施,其市场规模不会暴涨,到2030年产业规模将达到6.6万亿。 因为有了4G时代的商业...
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  • 压电式加速度计的应用场景 压电式加速度传感器是基于压电晶体的压电效应工作的。某些晶体在一定方向上受力变形时,其内部会产生极化现象,同自时在它的两个表面上产生符号相反的电荷;当外力去除后,又重新恢复到不带电状态,这种现象称...
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  • 压电加速度计的性能部分介绍 压电效应就是对于不存在对称中心的异极晶体加在晶体上的外力除了使晶体发生形变以外,还将改变晶体的极化状态,在晶体内部建立电场,这种由于机械力作用使介质发生极化的现象称为正压电效应。一般加速度传感...
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  • 惯性导航在车上的应用 从惯性导航的定义来看,惯性导航是一种通过测量飞行器的加速度,并自动进行积分运算,获得飞行器瞬时速度和瞬时位置数据的技术。组成惯性导航系统的设备都安装在运载体内,工作时不依赖外界信息,也不向外界辐射能...
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  • 刚开始的时候我总是搞不清楚AHRS和IMU的区别,不知道这有什么区别。后来慢慢的慢慢的,我理解了AHRS俗称航姿参考系统是由加速度计,磁场计,陀螺仪构成,AHRS的真正参考来自于地球的重力场和地球的磁场,他的静态终精度取...
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  • mems加速度计芯片的参数介绍 测量范围FS也称量程,单位为g(地球重力),是指加速度计能测量到的正反方向最大加速度的额定值范围ST提供各种量程产品(2g,4g,8g,16g,upto400g)。 灵敏度/分辨率Sens...
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  • IMU惯性测量单元详解 惯性测量单元的工作原理。惯性测量单元的工作原理是:使用一个或多个加速度感应器,探测当前的加速度速率;使用一个或多个偏航陀螺仪,检测在方向、翻滚角度和倾斜姿态上的变化。有一些惯性测量单元还同时包括磁...
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  • MEMS电容式加速度芯片的原理简介 电容式微加速度计是最常见的,也有成熟推广的产品。其基本原理就是将电容作为检测接口,来检测由于惯性力作用导致惯性质量块发生的微位移。质量块由弹性微梁支撑连接在基体上,检测电容的一个极板一...
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  • 倾角传感器的工业应用领域 倾角传感器在工业的应用倾角传感器原理倾角传感器的理论基础就是牛顿第二定律,根据基本的物理原理,在一个系统内部,速度是无法测量的,但却可以测量其加速度。如果初速度已知,就可以通过积分计算出线速度,...
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  • IMU与AHRS系统的具体区别 无人机的姿态解算一般有两种算法,一种是IMU,另一种是被各种无人机广泛使用的AHRS,他们之间有什么区别和联系呢? AHRS俗称航姿参考系统, AHRS由加速度计,磁场计,陀螺仪构成,能够...
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  • 加速度传感器的基本组成 加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器。通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。传感器在加速过程中,通过对质量块所受惯性力的测量,利用牛顿第二定律获得加速度值。根据传感器敏...
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  • 倾角传感器的组成和原理 基本原理理论基础就是牛顿第二定律,根据基本的物理原理在一个系统内部,速度是无法测量的,但却可以测量其加速度。如果初速度已知,就可以通过积分计算出线速度,进而可以计算出直线位移。 所以它其实是运用惯...
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  • 石英挠性加速度计的组成 由于这种表面选用挠性支承技术所以称为石英挠性加速度计,且其结构与工艺大大简化,这种石英挠性加速度计已广泛运用于各类现代惯性系统中。 工作原理及结构由温度系数低导磁性能好的软磁资料组成,磁钢选用导磁...
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  • 详细解读SMT的工作流程 最常见的SMT贴片组装方式可以分为单面组装、单面混装、双面组装以及双面混装。其中,单面组装和双面组装所用的电路基板类型分别为单面PCB和双面PCB,而混装方式则更为复杂一点。 单面混装可分为先贴...
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  • 一文了解MEMS传感器的产业链 一、MEMS简介MEMS的全称是微型电子机械系统利用半导体制造工艺和材料,将传感器、执行器、机械机构、信号处理和控制电路等集成于一体的微型器件或系统,其内部结构一般在微米甚至纳米量级。ME...
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