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深读解读BMS的关键技术 2020-01-08 11:24

大部分车用锂离子电池，要求的可靠工作温度为，放电时-20~55°C，充电时0~45°C（对石墨负极），而对于负极LTO充电时最低温度为-30°C;

西西

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PCB在汽车电子中发展现状分析及前景预测 2018-04-10 10:31

新能源汽车的整车控制器(VCU)、电机控制器(MCU)和电池管理系统(BMS)所带来的单车 PCB 价值提升超过 2000 元，大幅超出智能化、轻量化所带来的提升幅度。因此除了汽车电子化升级之外，新能源汽车在国家政策的扶持中快速渗透将构成车用 PCB 主要增长点。

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电动汽车如何合理的使用蓄电池 2018-12-15 10:18

电动汽车如何把锂电池的循环寿命发挥出来，使电动汽车的综合使用成本低于燃油车，这是电动汽车行业关注的课题。本文提出“电动汽车厂家应成为电池合理使用技术的主体”的概念，并陈述了理由。接受这个观点，并付诸于实际生产，才能为锂电池提供合理的工作条件。锂电池的循环寿命才有可能充分发挥出来。

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纯电动汽车续航里程短说明你不了解BMS的强大 2018-11-09 08:34

快速进化的BMS方案，加上不断完善的动力电池技术，有了这两者，犹如为电动汽车技术装上了两个“车轮”，驱动其沿着既有路线，不减速不跑偏，发展得更快，跑得更远。

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HEV/EV电池管理系统简介 2018-08-06 16:29

电动汽车中使用的技术通常是电感式充电，其中变压器连接不平衡的单体电池，因为它是较高功率的系统。电路设计趋于大型，这需要设计包括更大的面积以适应实施解决方案所需的电路数量。LM5165-Q1是一款3V至65V，超低输出同步降压转换器，可在宽输入电压和负载电流范围内提供高效率。

章鹰

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