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  • 示波器与信号与频谱分析仪在频域分析性能上各有所长,功能也各有重叠。信号与频谱分析仪在灵敏度等技术指标上更胜一筹,示波器在实时带宽上更为出色,现今的实时示波器所具有的带宽使其能够直接采集微波甚至毫米波 (mmWave) 信...
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  • 凭借全新系列的高性能LCR测试仪,罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”公司)测试设备提供的阻抗测量频率范围得到大幅扩展,涵盖了4 Hz至10 MHz的交流元器件,可用于广泛的应用。R&S公司的产品LCX系列的...
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  • 随着我国提出建设“四强空管”的总目标,空管的数字化转型成为重要议题。相比模拟技术,IP技术为通信系统带来很多技术优势。全球的电信行业已经经历了从传统TDM系统转型到VoIP系统,与之类似的进程正在全球的空管领域发生。我们...
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  •   某品牌平板电脑制造商,由于前期没有做 EMI 诊断测试,送机构检测 EMI认证不通过,在测试+整改数月后仍没法改善,导致生产滞后,市场被竞争对手占据,损失超过千万。...
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  • 通常汽车雷达都被设计在天线罩后方,以在一定程度上减少外界环境对其正常工作的干扰。与此同时,雷达天线罩(包括车标、保险杠等)对于发自雷达的电磁波也会产生一定的影响,因此如何测量雷达罩的传输特性、反射特性以及散射特性相当关键...
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  • 而欺骗性雷达干扰,是模拟目标的回波特性,使雷达获得虚假目标信息,作出错误判断或增大雷达自动跟踪系统的误差。...
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  • 相信细心的小伙伴们已经注意到,现在家中宽带路由器的速度越来越快,天线越来越多,这是为什么呢?...
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  • 罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”公司)信号发生器和频谱分析仪可用于测试 IEEE 802.11ax 站点上行链路准确性。这一方案可支持测量 HE TB PPDU 传输的残余载波频率误差和定时准确性等测试项。...
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  • 对于雷达工程师来说,测试具备充足射频及微波信号的先进雷达告警设备极具挑战性。评估先进雷达设备时,在实验室中生成与真实射频环境类似的测试信号是首要任务。雷达告警接收机(以下简称“RWR”)的测试场景通常需要多台支持模式切换...
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  • 5G网络是非常复杂的,而且在部署后要达到预期的性能并不容易。网络优化是在部署完成后开始。它是一个持续的过程,需要处理应急故障工单以及持续的数据收集和分析。通过基准测试活动的统计数据也可以用来深入挖掘潜在的问题,从而实现网...
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  • 在2022年巴塞罗纳移动通信大会(MWC 2022)上,罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”公司)将展示一系列用于实验室开发和现场验证的汽车5G测试与C-V2X解决方案,为汽车通信的关键性能和可靠性保驾护航。更多重点...
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  • 博世集团选择罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”公司)CMP200无线通信测试仪,用于在汽车生产中验证超宽带(UWB)应用。该项目是博世和R&S在无线通信领域长期合作项目的一个延续。...
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  • 罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”)凭借其在移动通信行业积累的多年经验和卓越洞察力,将在巴塞罗那举办的2022年世界移动通信大会(MWC 2022)上展示其全面、领先的移动和无线通信测试解决方案。“R&S”...
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  • 罗德与施瓦茨公司(以下简称“R&S”)的监测和测向天线产品在全球范围内享有盛誉。...
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  • 在理论篇,我们介绍了理论上车辆模拟仿真的情况,那么为了实现车载拥塞场景的仿真,我们需要一些相应的测试仪表、仿真平台和测试用例来实现拥塞场景的模拟工作,整个平台的逻辑示意图如图1所示,有如下几个部分组成和相应的功能模块。...
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