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杜恒华

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电动汽车电池组管理系统原理分析 2010-03-17 15:15

电动汽车电池组管理系统原理分析由于动力电池能量和端电压的限制，电动汽车需要采用多块电池进行串、并联组合，而动力电池特性的高度非

电子工程师

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HEV/EV电池管理系统设计中电池组和管理电荷状态需要注意什么 2018-08-03 19:55

在HEV/EV电池管理系统设计方案中电池组和管理电荷状态需要注意什么了？如下图所示，电动汽车（EV）的基本传动系统由三个系统模块组成。电池组是由多个电池（通常是纯电动汽车中的锂离子电池）组成的阵列，可产生高达数百伏的电压。电池组的电压取决于电动汽车的系统需求。系统的第二个组成部分是逆变器。电动汽车采用的交流牵引电机可在汽车完全停止状态提供加速度，而且非常可靠。电池组的电压为直流（DC），通过逆变器转换成交流（

工程师

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电动汽车蓄电池组电池管理及其状态检测 2009-05-13 14:46

电动汽车蓄电池组电池管理及其状态检测摘要：电动汽车蓄电池组的工作状态主要指各电池在工作时的端电压、工作电流和温度5个参数的变化情况。对电池工作状态的

电子工程师

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基于ISL9208的大容量锂电池组系统设计 2011-09-16 10:11

介绍了以ISL9208为核心的大容量锂电池组管理系统的工作原理，给出了通过ISL9208实现对电池组中单体电池的电压、电流、温度等参数的实时检测，并通过单片机对单体电池进行过压、过

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串联锂离子电池组检测系统设计 2020-03-06 11:21

延长电池寿命，提高电池的使用效率是电动汽车商品化、实用化的关键。由于水桶效应的存在，串联电池组的整体性能取决于电池组中性能最差的单体电池，为了能够对串联电池组的能量使用进行有效管理，需要实时监视串联电池组中的单体电池状态。

如意

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电池电量检测电路 2011-04-26 08:11

这是一个4S锂离子电池. 上半部分是电池保护电路,用S-8254.下半部分是电量指示电路. 基准是431.电阻分别是:8k25,88R7,51R1,48R7,1K54. 电量LED只有在按下按键时显示.

jyb

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硬件设计基本问题:电阻电容等的选择 2010-07-21 14:44

在实际的硬件电路设计中，初学者可能会有一些疑问，下面就电阻电容等的选择的一些疑问解答，供大家分享。[问]：1、电阻电容的封装形式如何选择，有没有什么原则

电子工程师

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各类MOSFET电路资料 2018-07-21 09:20

功率MOSFET的正向导通等效电路（1）：等效电路（2）：说明：功率 MOSFET 正向导通时可用一电阻等效

kj4N_mouserelec

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直白的电气二次控制回路的基础知识详细讲解 2019-06-22 10:02

电气二次原理接线图是用来表示二次接线各元件（仪表、继电器、信号装置、自动装置及控制开关等设备）的电气联系及工作原理的电气回路图。首先，在讲解电气二次控制回路前，我们来先认识一些低压元器件。

oMti_robotqy

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