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技师 得康电池修复技术中心
河北省 张家口市 技术支持
  • 电池长时间放置。尤其是有车一族冬季电动基本不开动。夏季使用会出现问题。电池存放3个月以上,在第一次直接充电的时候完全有可能出现不转灯的现象!非常值得注意!!!如果先放电,最好放到保护电压,再充电,就不会发生这样的事情!原...
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  • 最近接到好多问给电池添加什么添加剂管用吗?市面上卖的有好的吗?就我现在所知。市面上所有的添加液。添加液的结果是:1、无效。2、有效,但是副作用对电池寿命影响很大。尤其自放电。伤极板等。 所以,就我现在知道的,最好的方法还...
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  • 网友请教一个问题,现在的电池,平放和竖放在使用寿命上有区别么?我的电池是2节竖放,一节平放,是不是过一段时间要倒换一下?答: 电池贫液出厂(酸加得比较少),各取向使用对寿命的影响很小。如果电池是富液或准富液出厂,不同取向...
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  • 老有人问保养和维护。今天就写点。电池保电池保养维护养维护,个人认为有以下几点:1、保养还是靠用户,但用户很少知道电池使用要保养的,再者,车型与用途定了,也还难让电池有保养。比如说,大电池装在改装的三轮车上用于拉货,小电池...
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  • 电池漏液,用什么来修补?这个网上我见有好多种修复方法。常见的有热熔胶条修补。是用高温热风枪。吹容胶条。修复裂缝。但这个方法缺点是温度高。把握不好。会伤到其他塑料壳变形等。另外只能局部处理。端子漏液等细微处无法做到。我修复...
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  • 学员提问看到有人把硫化的电池放电到0V。反向充电到20%的容量,再次放电到0V,再次进行正向充电。为什么会这样修?这样的修复方法好吗?利弊是什么?我现在作答一下。这样的做法,对消除硫化和气死回生的电池是非常有效。但是,对...
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  • 提倡电池提前修复

    2018-7-5 13:38
    提倡电池提前修复。鉴于一些电池使用环境千差万别,电池的使用条件也不尽相同。电池本身的制造质量也各自不同,所以电池的失效也不相同。如果及时发现电池的问题,可以在电池问题不是很严重的时候就处理,比电池发生严重的问题的时候处理...
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  • 好多提问关于电池修复。容量提升不大的。喜欢深放。甚至深放到0V后。反充再矫正。可以说修复电池不推存这种方法。稳定性差上电池。深度放电有利有弊。深度放电以后再充电,原来在电池中有支持正极板多空结构的α氧化铅转变为β氧化铅。...
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  • 昨天网友问锂电充电器能不能和铅酸充电器互用。答案很简单,肯定是 不 可以的。1.普通铅酸电池的充电器电压太高,拿36V充电器来做案例、铅酸电池充电器充电电压最低也要41.4v-44.xV,锂电绝对不能超过42.5V否则轻...
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  • 我们都知道,1支12V铅酸电池其实是由6支2V单格串联而成。而1个2V单格的空载电压与负载电压差0.1~0.3V~1.5V,其空载与负载电压差有以下几个特性:1.放电初期差额小,约0.1V,放电末期差额大,约0.2V;2...
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  • 电池失效是动态的,是一个过程,跟看电影一样,有前因有后果,环环相扣,理解电池是如何一步步变坏的,如何一步步变的失衡的,要知道他的细节才行。电池和电池单格的不均衡,这是电池生来就有的、先天就存在的“基因”。只不过新电池这种...
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  • 开路断格的原因:首先电池内部化学。随着充电和放电的循环,极板收缩和舒张,隔离板越来越失去弹性,侧向的夹紧压力越来越小,最后剩下0-10KPa,这时候的单体就相当于靠极耳吊在汇流排上。随着腐蚀的深入,极耳越来越细了。这时候...
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  • 硫酸浓度的影响酸度的标准是经历数百次实验取得。酸度下降。反应酸分子减少。容量下降。酸密度的增加,虽对正极板容量有利,但电池的自放电增加,板栅的腐蚀也加速,也促使二氧化铅的松散脱落,随着蓄电池中使用酸密度的增加,循环寿命下...
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  • 问:三轮车相线接盒发热咋回事还能闻到有胶皮味。答:有三种情况。1三条相线和正负电源线虚接。虚接打火电阻大所以烫。2另外就是控制器与电机不匹配。控制器小电机大,控制器大电机小。3。机械刹车。轴承 。胎气。或拉重物详细咨询:...
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  • 废水电改装利用

    2018-7-5 13:38
    本图改装车用两块因壳破而报废的120Ah12V电池合成,用了7个单格,理论值14V。充电器用普通12V带工频变压器的充电器改造而成,具体就是在环形变压器原次级12V和24V之间重新抽了头,比原12V高了2V。理由很简单,...
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