psyP_Recycle_Li的专栏_电子工程师 - 电子技术论坛

psyP_Recycle_Li

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解读特斯拉Model 3电池技术及电池包拆解
2018-6-8 14:35

所谓“黑盒子”，是指从用户的观点来看一个器件或产品时，并不关心其内部构造和原理，而只关心它的功能及如何使用这些功能。那么我们就从用户的角度来看看21700的情况!...

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材料和电池制造技术的进步为电动汽车产业的快速发展
2018-6-7 15:26

石墨材料是目前广泛应用的锂离子电池负极材料，可逆容量达到 360（mA·h）/g，已至极限，中间相碳微球充电倍率性能优于天然石墨，但成本偏高，无定形硬碳或软碳可满足电池在较高倍率和较低温度应用的需求，开始走向应用，但主要...

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高安全型锂离子电池研究的最新进展和发展前景
2018-6-6 14:58

综述了锂离子电池研究的最新进展和发展前景。主要从电解质和电极的高温稳定性方面介绍了锂离子电池热不稳定性产生原因及其机制，阐明了现有商用锂离子电池体系在高温时的不足，提出开发高温电解质、正负极修饰以及外部电池管理等来设计高...

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动力电池BMS和储能电池BMS的差异
2018-6-5 16:24

储能电站，空间比较富裕，可以容纳较多的电池，但某些电站地处偏远，运输不便，电池的大规模更换，是比较困难的事情。储能电站对电芯的期望是寿命长，不要出故障。基于此，其工作电流上限值会设置的比较低，不让电芯满负荷工作。对于电芯...

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动力软包回归主流，铝塑膜大范围国产化替代启动
2018-6-2 10:25

中国在数码软包电池领域已有很强的全球竞争力，而在动力领域，当前渗透率不到15%;受高能量密度政策的刺激，软化产业化进程将会大幅加速。...

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锂电池巨头之殇,坚瑞沃能大幅亏损
2018-6-1 14:15

4月27日，比亚迪公布了2018年第一季度财务报告，财报显示：该公司今年一季度营收247.38亿元，同比增长18％；净利润1.02亿元，同比下降83.09％；扣非后净利润为－3.29亿元，较上年同期的4.46亿元相比下降...

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动力电池装机增长迅速，即将步入大量报废期
2018-5-29 15:28

铅酸电池出货稳定增长，回收市场规模高达 400 亿元。近年来我国铅酸电池产销量维持稳定增长态势。根据全国铅酸蓄电池行业协会，2016 年我国废铅蓄电池产生量高达 400 万吨，其中铅含量约 280 万吨;按照 2016 ...

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未来能源的选择将何去何从？氢能极大概率将成为能源的终极之路
2018-5-28 16:00

传统石化能源的组成元素主要是C、H、O，其中大部分还含有S、N等杂质元素，在它燃烧供能的过程中不可避免的会产生碳氧化物、硫化物、氮氧化物等危害环境的污染气体，其中尤以碳氧化物的排放最为严重。...

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新能源汽车的发展阶段和圆柱电芯模组结构和工艺介绍
2018-5-26 09:39

电动汽车产品要走入千家万户，在运营市场和个人市场占据非常重要的地位，必然要在续航里程、环境适应性、使用寿命、购置成本等方面能够追赶甚至超越传统的燃油车，这也给电池包的技术发展带来了更高的挑战。...

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谈一谈锂离子电池正极材料常见的失效形式以及相应的预防措施
2018-5-24 10:21

当正极材料中存在铁（ Fe ）、铜（Cu ）、铬（Cr ）、镍（Ni）、锌（Zn）、银（Ag）等金属杂质时，电池化成阶段的电压达到这些金属元素的氧化还原电位后，这些金属就会先在正极氧化再到负极还原，当负极处的金属单...

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未来电动汽车的能源主力——固态电池
2018-5-18 15:42

日前，日本主要汽车制造商丰田、日产、本田以及松下公司联手展开了一个新的研发项目——固态电池。...

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深入理解锂离子电池中的核心问题
2018-5-15 10:38

在三元正极材料中，LiNi1-x-yCoxMnyO2最为典型的要属镍钴锰比例为 1:1:1 的 LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2化合物，其理论容量为277 mAh/g。LiNi1-x-yCoxMnyO2材料可通过调...

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新能源汽车电驱动，电池，电控三电系统的详细概述
2018-5-13 10:02

新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”，包括电驱动，电池，电控。...

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揭秘动力电池激光焊接加工工艺
2018-5-11 10:09

动力电池制造过程焊接方法与工艺的合理选用，将直接影响电池的成本、质量、安全以及电池的一致性。接下来就整理一下动力电池焊接方面的内容。...

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液冷板在动力电池系统中的应用
2018-5-8 16:20

随着乘用车IP67的要求成为必须，动力电池系统可供选择的冷却方式范围被严重收窄。在比较成熟的冷却方式中，风冷除了想办法与其他热传递手段配合使用外，已经基本被排除在乘用车电池包应用范畴以外。...

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