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  • 1月19日,赣锋锂电与三峡水利、东方鑫源共同设立项目公司,建设年产24GWh动力电池和年产10GWh电池 PACK装配生产线。并拟投资50亿元,在东莞建设年产10GWh新型锂电池及储能总部项目。...
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  • 行业共识是,动力电池技术变革朝着高能量密度方向演进,叠片技术可以更好地发挥长电芯的优势,使其在能量密度、安全性、一致性等方面表现更佳。适应电芯长薄化,叠片技术同样成为下一阶段动力电池技术“竞逐”的激烈赛道。...
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  • 从车型占比来看,2022年市场仍以A00级、A级与B级车型为主,主要受比亚迪、特斯拉、广汽、小鹏等车企带动;预计到2023年,受电池与汽车产能释放带动,A-C级车型的市场占比有望超70%。...
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  • 根据GGII不完全统计,从宁德时代2020年首次推出280Ah磷酸铁锂电芯以来,国内已经有超过10家电芯企业推出其280Ah磷酸铁锂电池产品。此外,下游业主和投资者对280Ah大电芯的关注度也在快速上升。280Ah及以上...
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  • 从价格走势来看,2022年负极材料价格呈现“先涨后跌”的态势,在二季度价格达到高位之后,价格整体开始呈现下滑趋势,其中人造石墨价格下降幅度较大。...
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  • 业界一致认为,2023年会成为大圆柱电池产业化临界点。可以预见的是,在完成规模化量产与市场初期导入之后,大圆柱的市场鏖战也许才刚刚拉响号角。而具备全极耳大圆柱电池技术优势的比克电池此次扩产,将抢占产能上的先发优势。...
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  • 2022年,先导智能先后拿下ACC、德国大众、SIRO及欧洲顶级品牌跑车企业设备订单;利元亨获北美某动力电池上市企业新能源智能整线订单;赢合科技也斩获了ACC及德国大众设备订单。...
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  • 产能加速扩张与释放背后,主要来自下游车企递出的大手笔订单与广阔的市场预期前景。高工锂电根据公开信息整理,2022年动力电池企业公开获取的车企订单信息达20个,涉及国内海外乘用车和商用车市场,产品供应类型覆盖BEV、PHE...
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  • GGII数据显示,在头部锂电池企业扩产带动下,我国锂电池产能也在快速增长。截至2022年9月底,我国锂电池产能已经达到750GWh。除头部锂电池企业如宁德时代、比亚迪、中创新航等扩产带动锂电模组及PACK设备市场需求增长...
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  • 目前,国内外都在积极研究富锂锰基正极商业化的解决方案,电池企业也将富锂锰基正极作为其系统240Wh/kg产品开发的材料选择,但富锂锰基正在在商业化方面还存在着一些技术瓶颈。...
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  • 规模化制造升级、技术与工艺的持续创新成为产业发展的重大挑战。锂电智能装备企业需同时满足多种新要求:高质量一致性;不同工艺路线的兼容性;前后自动化设备间的交互协同;工艺控制高精度;大量数据的智能化处理与运维等。...
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  • S系列产品的应用场景主要为常规动力应用。目前,S系列为常州锂源出货量最大的系列,该系列研发历程经过了S20的二代高能量密度(158mAh/g)、S27的三代高能量密度(159mAh/g)以及S30在高能量密度的基础上低温...
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  • 签署供货长单、入股增资、合资建厂,成为了电池企业“布防”锂电铜箔供应、降低生产成本,提升产品盈利能力的有效途径。...
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  • GGII不完全统计,2020-2022年中国负极材料项目拟投资金额超2200亿元。...
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  • 从细分赛道来看,电力储能、户用储能、便携式储能电池出货量攀升。其中户用储能出货量增长最快,增速超3.5倍,电力储能、便携式储能增速均超2倍。而通信储能电池出货量有所放缓,在2022年储能负增长,同比降25%。...
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