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控制电路开发 时代电气
湖南省 株洲市 设计开发工程
  • 电机控制系统作为新能源汽车的核心零部件,其产生的EMC干扰大小,直接影响着整车EMC性能,从实际经验以及客户反馈信息统计得出,目前整车系统的EMC干扰问题,90%来自于电控主驱。
    BhHn_Mic
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  • (1)功能:将输入讯号的位准予以上移或下移,并不改变输入讯号的波形。(2)基本元件:二极管D、电容器C及电阻器R(直流电池VR)。(3)类别:负钳位器与正钳位器。
    kEs1_pcb_repair
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  • 二极管钳位保护电路是指由两个二极管反向并联组成的,一次只能有一个二极管导通,而另一个处于截止状态,那么它的正反向压降就会被钳制在二极管正向导通压降0.5-0.7以下,从而起到保护电路的目的。
    jf_f8pIz0xS
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  • 一个由二极管,电阻,电容组成的电路,能使输入波形发生某个值的偏移,但其形状不发生变化,就是钳位电路,比如该典型钳位电路参数:输入信号5V ,1KHZ的方波。 电容1uf,二极管D1(导通电压0.7V),电阻 R1 200K欧姆。
    jf_f8pIz0xS
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  • lm317如何用作稳流器 2018-03-29 16:41
    本文开始介绍了LM317的工作原理,其次介绍了LM317电源电路原理与介绍了LM317可调稳压直流电源电路,最后介绍了lm317用作稳流器的方法及原理。
    姚小熊27
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  • 317可调稳压电源套件 2018-02-01 16:18
    LM317 是美国国家半导体公司的三端可调正稳压器集成电路。我国和世界各大集成电路生产商均有同类产品可供选用,是使用极为广泛的一类串连集成稳压器。
    至少
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  • 本文主要介绍了可调稳压电源电路图大全(八款可调稳压电源电路设计原理图详解。具有过流保护的直流可调稳压电源本电源的主要器件是通用稳压集成块,内部含有启动电路、恒流源、基准稳压源、过流保护等电路。配合大功率调整管,可输出0~20连续可调的稳定电压,最大输出电流可达2A,并且具有过流保护功能,可作为手机、BP机的维修电源,也可用于蓄电池充电。电路见图1,正常使用时,红色和绿色发光二极管同时闪亮,调节电位器W可使输出电压在0~20范围内调节。当输出端出现过流或短。
    ss
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  • 线性电源主回路的工作过程是输入电源先经预稳压电路进行初步交流稳压后,通过主工作变压器隔离整流变换成直流电源,再经过控制电路和单片微处理控制器的智能控制下对线性调整元件进行精细调节,使之输出高精度的直流电压源。
    倩倩
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  • 数字地、模拟地要分开,对低频电路,地应尽量采用单点并联接地;高频电路宜采用多点串联接地。对于数字电路,地线应闭合成环路,以提高抗噪声能力。
    QXy5_QCDZYJ
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  • 在设计PCB的过程中,有些元器件是设计者经常用到的,比如电阻、电容以及三端稳压源等。在Protel 99 SE中,同一种元器件虽然相同电气特性,但是由于应用的场合不同而导致元器件的封装存在一些差异。前面的章节中已经讲过,电阻由于其负载功率和运用场合不同而导致其元器件的封装也多种多样,这种情况对于电容来说也同样存在。
    0BFC_eet_china
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  • 对于一个设计者在考虑 PCB 元件的分布时要考虑如下图的问题。
    QXy5_QCDZYJ
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  • 本文首先来了解一下pcb板中常见的元器件有哪些,其次了解一下PCB电路板元器件布局的原则是什么,具体的跟随小编一起来了解一下。
    h1654155282.3538
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  • 对新能源车来说,电池、VCU、BSM、电机效率都缺乏提升空间,最有提升空间的当属电机驱动部分,而电机驱动部分最核心的元件IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor,绝缘栅双极型晶体管芯片)则是最需要重视的。IGBT约占电机驱动系统成本的一半,而电机驱动系统占整车成本的15-20%,也就是说IGBT占整车成本的7-10%,是除电池之外成本第二高的元件,也决定了整车的能源效率。
    电子工程师
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  • 本文介绍了PWM控制的基本原理与SPWM法的基本原理,其次介绍单极性和双极性PWM控制逆变电路分析,最后对单极性与双极性PWM模式进行了详解。
    姚小熊27
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  • 当α=50%时,此时UAB=0 V,电动机停止转动。但是此时电机电枢两端的电流是交变通断的,因此会消耗功率电枢内部电阻上,同时IGBT由于每个周期的交替导通和关断,会存在4个IGBT开关损耗。
    ss
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