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硕士研究生 南京农业大学
江苏省 南京市 学术研究/学生
  • 电动汽车较传统车多了一整套高压部件(ESS、DCDC、电机等),较高的工作电压对高电压系统与车辆底盘之间的绝缘性能提出了更高的要求。所以从安全性上考量必须增加对绝缘状态的检测,特别是车辆在复杂的应用环境下一旦出现碰撞、部件老化都可能导致绝缘性能的下降使底盘电位上升,不仅影响车载设备和ECU的工作,还会导致漏电回路的热积累效应造成车辆起火燃烧。动力电池系统ESS是高压的,因此绝缘检测也成为了BMS关键的功能之一。
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