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厦门信和达电子
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  • 二极管(Diode)算是半导体家族中的元老了,其最明显的性质就是它的单向导电特性,就是说电流只能从一边过去,却不能从另一边过来(从正极流向负极)。本文从二极管的分类、命名方法,到常用二极管的特点及选用,纯干货!
    Hx
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  • 汽车电子技术的系统化、一体化集成和智能化是必然方向,三个趋势沿着汽车安全性、节能减排和舒适便捷/增强性能三条主线发展。而贯穿这三条主线的技术主流则是汽车系统的电子化、系统化、集成化和智能化。
    嵩阳铁剑
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  • 在每个车轮内部安装一个汽车胎压监测传感器,它能够准确测量轮胎内部的压力和温度,传感器通过无线形式按照一定的规律向车身控制器发送轮胎的压力值和温度值,BCM通过CAN总线将
    小刘
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  • 标致雪铁龙将为插电式混合动力车采用新电池组,其容量可以达到12千瓦时(轿车版)和13千瓦时(SUV版),达到当前插混车电池组容量的12倍之多;在功率上分别为80千瓦和90千瓦,较竞品高出20%-30%。
    章鹰
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  • 在新能源汽车方面,报告中提到,新能源汽车利好政策不断,对行业持续高速发展有着重要作用,未来新能源汽车整体销量比重将逐步提升。##在新能源汽车方面,报告中提到,新能源汽车利好政策不断,对行业持续高速发展有着重要作用,未来新能源汽车整体销量比重将逐步提升。##在新能源汽车方面,报告中提到,新能源汽车利好政策不断,对行业持续高速发展有着重要作用,未来新能源汽车整体销量比重将逐步提升。
    Duke
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  • 辅助驾驶系统能帮助司机监测和处理稳定性、控制和导航三个层面的信息,这将能有效减少司机的工作负担,并且提高了操控的方便性和驾驶的安全性。防抱死制动系统和汽车稳定控制系统已经能够完成汽车稳定性层面上的任务。
    Duke
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  • 为了在2016年实现盈利,稳固其在电动汽车领域的优势,特斯拉将投入超过15亿美元,在四个领域建立自己的优势地位,构建属于自己的电动汽车王国。
    Duke
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  • 电控汽油喷射系统(EFI)是以电控单元(ECU)为控制中心,并利用安装在发动机上的各种传感器测出发动机的各种运行参数。
    Duke
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  • 电动汽车的安全性,尤其是动力电池的安全性,一直以来都是消费者关注的重点。作为电动车动力电池系统的“大脑”,动力电池管理系统(BMS)的设计和性能直接影响电动汽车的使用和安全,产品应通过EMC测试,对于使用中可能存在的过载、短路、浪涌、静电等具有完善的保护功能。BMS开发和生产应符合ISO26262标准,其设计方法、安全技术、测试方法以及需要达到的技术指标的要求非常严格。
    john709394
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  • 随着能源危机、资源枯竭以及大气污染等危害的加剧,我国已将新能源汽车确立为战略性新兴产业,车载充电器作为电动汽车的重要组成部分,其研究兼具理论研究价值和重要的工程应用价值。采用前级 AC/DC 和后级 DC/DC 相结合的车载充电器结构框图如图1 所示。
    wl1123
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  • LLC谐振转换器原理及设计方案 多种类型的LED TV主功率级拓扑相继推出,比如非对称半桥转换器、双开关正激转换器和LLC谐振转换器。其中,LLC谐振
    电子工程师
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  •   电池系统架构   镍镉电池与随后出现的镍氢电池多年来一直主宰着电池市场。锂离子电池是最近才进
    电子工程师
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  • 与人们的常识相反,设计人员完全可以让系统在经过ESD事件后不发生故障并仍能继续运行。将这个目标谨记在心,下面让我们更好地理解ESD冲击时到底发生了什么,然后介绍如何设计正确的系统架构来应对ESD。##利用板级ESD,你可以尝试建立一个堡垒,并在“护城河”上建立多个受控的接入点。
    1449978107
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