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北京市
  • 直到最近,大多数设计人员还必须将高速并行转换器连接到专用IC(ASIC)或快速现场可编程门阵列(FPGA)。像这样的设备能够解决许多所需的同步并行数字操作;但它们通常不灵活,而且可能非常昂贵。现在,随着最近黑鳍金枪鱼的推出™DSP(如ADSP-21535)用户提供可编程通用(GP)16位定点矢量DSP(具有支持300 MHz的内核),可以处理处理来自许多可用高速转换器的数据所需的持续输入/输出(I/O)和内核吞吐量。根据内核时钟频率,可以实现133MHz的最大系统时钟(SCLK)。[此 SCLK 不应与串行外设接口 (SPI) 的串行时钟混淆]。
    KOKOKO123
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  • 在今年的车展上,我们已经能看到面向软件定义汽车的车辆架构解决方案展示。随着汽车智能化、网联化的程度不断加持,车辆的功能越来越多,汽车正在朝着软件定义方向快速发展。软件正在为汽车创造新的价值,并且有大规模化、复杂化的趋势。由此,提高软件开发的效率方法,已经成为高级车载软件开发必不可少的需求。 新一代车辆架构车辆控制单元功不可没 车辆控制单元(VCU)是电动或混合动力车辆的域控制器,在车辆电气化和新的动力传动
    皇华ameya
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  • 线性稳压电源有一个共同的特点就是它的功率器件调整管工作在线性区,靠调整管之间的电压降来稳定输出。线性稳压电源是因其内部调整管工作在线性范围而得名。
    电子工程师
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  • LDMOS( Laterally Diffused Metal Oxide Semiconductor)横向扩散金属氧化物半导体)是为900MHz蜂窝电话技术开发的,蜂窝通信市场的不断增长保证了LDMOS晶体管的应用,也使得LDMOS的技术不断成熟,成本不断降低,因此今后在多数情况下它将取代双极型晶体管技术。与双极型晶体管相比,LDMOS管的增益更高,LDMOS管的增益可达14dB以上,而双极型晶体管在5~6dB,采用LDMOS管的PA模块的增益可达60dB左右。这表明对于相同的输出功率需要更少的器件,从而增大功放的可靠性。
    电子工程师
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