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电子工程师 changan university
陕西省 西安市
  • 近些年,日益增多的高频信号设计与稳步增加的电子系统性能紧密相连。随着系统性能的提高,PCB设计师的挑战与日俱增:更微小的晶粒,更密集的电路板布局,更低功耗的芯片要求。随着所有技术的迅猛发展,我们已成为高速设计的核心,需要考虑其复杂性和所有因素。 回顾 在过去30年,PCB设计发生了很大变化。 1987年,我们认为0.5微米是技术的终结者,但今天,22纳米工艺已变成了常态。如下图所示,1985年的边缘速率推进了设计复杂性的提升(通常
    Duke
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  • CAN总线通讯发展的过程中,为了兼容实时操作系统,是否也有与之对应的实时通讯网络协议? 今天我们就来学习兼容性更强大的通讯系统。
    AGk5_ZLG_zhiyua
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  • 开放的LiDAR解决方案将扩展Renesas autonomy™ Platform,其演示方案将亮相2018CES展Dibotics展台(中央广场北厅,CP-5, 法国汽车馆)
    半导体动态
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  • D类放大器是一种将输入模拟音频信号或PCM数字信息变换成PWM或PDM的脉冲信号,然后用PWM的脉冲信号去控制大功率开关器件通/断音频功率放大器。本文主要介绍了其设计方法。
    john709394
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  • 车联网(IOV:Internet of Vehicle)是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互,实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。##以其便捷的无线升级功能和实时的 GPS 交通预警功能,一跃成为车联网时代的新宠,有望成为新的车载必备终端,其市场潜力不可估量。##采用互联技术的车载影音机,可以直接与手机相连,实现手机与车载系统的同步互连操作,除了具备传统的视频播放、车载导航功能之外,还可以实现同屏传送, 收发邮件、网络登陆、网络下载等移动互联功能。## 随着车辆中电子产品使用的比例越来越高,汽车电子控制系统日益增多,汽车电子成为了保证汽车网络化、安全、舒适、智能及个性化趋势的主要推动力。##本系统是基于数字通信原理、利用集成单芯片窄带超高频收发器构建的无线识别系统。##R-Car E2车载系统芯片(SoC)可
    ljm
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