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jf_50240986

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[问答]

有关飞轮储能的原理和技术

飞轮储能技术是一项新的储能技术,将富裕的电能转换成机械能储存起来,有几个问题不明白请教各位。
1、在能量储存的过程中,电机将电网的能量是一个一个储存的,还是一起存储的?
2、在储能快要结束时,飞轮达到额定转速时,此时电机是断开飞轮还是继续接着飞轮,即飞轮是否要一直需要电机维持能量?
3、飞轮储能的效率如何,在高速运转时,阻力比较大该如何解决这个问题?是在真空环境还是磁悬浮环境?
4、飞轮在释放能量的时候,飞轮的转速会随着释放能量而逐渐降低,此时飞轮带着发电机转速会逐渐下降,那么发出的电压也会随着转速降低而逐渐降低,到后期发出的电压不足以发到电网上,那么是否在内部使用升压装置,将较低的电压升高到一个比较高的范围,那么应该是直流升压DC-DC还是AC-AC变压器升压,如果是AC-AC是不是还需要调压?

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回帖(2)

dianzi

2024-2-26 09:14:02
飞轮储能是一种高功率密度、高可靠性、长寿命、环境友好的储能技术,特点是全磁悬浮,能耗小、响应快、寿命长、充放电循环次数次数高,充电和放电之间的转换可达毫秒级,能有效适应电网快速调频的需求。
飞轮转子在真空室内无风阻环境下运行。
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任凭风吹

2024-3-28 18:21:14
1、飞轮储能技术中,电能通常是一起储存的。电机通过将电网的能量转化为机械能,使得飞轮旋转,将电能转化为机械能存储起来。

2、在储能快要结束时,飞轮达到额定转速后,电机可以断开与飞轮的连接,让飞轮继续保持旋转状态。这是因为飞轮具有较低的摩擦损耗,可以维持相对长时间的旋转,实现能量的长时间储存。

3、飞轮储能的效率一般较高,通常在90%以上。在高速运转时,阻力较大,可以采用不同的技术来解决,如在真空环境或采用磁悬浮技术减少摩擦力,提高飞轮的旋转时间和能量储存效率。

4、在释放能量时,飞轮的转速会逐渐降低,发出的电压也会随之降低。为了将电压升高到足够的范围,通常需要使用升压装置。在飞轮储能系统中,可以采用直流升压器(DC-DC)将较低的电压升高到所需的范围,也可以采用交流变压器(AC-AC),但可能需要进行调压控制来保持输出电压稳定。
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