新型AS5147U和AS5247U旋转位置传感器可提高精确的测量输出
使动力转向，制动系统中的电动机更高效地运转，从而为明天的绿色环保汽车带来更多
由于没有更昂贵的屏蔽材料，因此具有更小的外形尺寸，更高的可靠性以及对杂散场的完全免疫力，从而降低了系统成本
适用于ASIL D级应用的改进的自诊断功能可确保车辆安全运行
这两个新的位置传感器为汽车行业带来了新的好处，并降低了系统成本。 ams AS5147U是一种智能磁性旋转位置传感器芯片，用于转速高达28，000rpm的电动机。 新型AS5247U是双堆叠芯片版本，可提供最苛刻的ASIL D级功能安全应用所需的冗余。
这些新产品是对汽车行业为打造更安全，更智能，更环保的汽车所做的努力的回应：
● 使高速电机更高效地运行。 传感器采用了新的DFS™（动态滤波系统）技术，可在转速下进行更准确的低噪声位置测量。 传感器中的DAEC™（动态角度误差校正）技术可实现几乎零延迟的高速延迟，从而实现超准确的实时角度测量。 这种组合是ams独有的。
● 嵌入了一套全面的自我诊断功能，以支持汽车制造商的计划，以符合ISO 26262功能安全标准的严格规范。 新型AS5x47U传感器还在与外部设备的通信中实现了循环冗余校验（CRC）保护。
● 降低实施电机控制的成本–所有ams位置传感器凭借其获得专利的差分传感架构固有地不受杂散磁场的干扰。 随着越来越多的组件散发出磁性，该传感器不需要任何屏蔽，即可保护其免受充电站，电动机，螺线管，高压电缆和其他来源引起的外部磁场的影响。
● 实现更小，更可靠的电机系统，从而降低了材料和生产成本。
● 增强ams位置传感器的数字信号处理器（DSP）内核，该内核在芯片内部执行测量处理。 汽车设计人员可以轻松地以标准UVW，ABI和PWM格式的测量输出在新的，更智能的车辆控制系统中实现。
ams的位置传感器业务经理Alexander Rensink表示：“先进的电气化意味着可以显着减少下一代车辆对环境的影响–这是汽车行业为使汽车更环保所采取的关键步骤之一。 ams的最新位置传感器技术通过易于使用的位置测量功能（可最大化高速电机的扭矩和效率）来帮助行业加快电气化的实施。”
现成的测量解决方案
AS5x47U产品是高度集成的位置测量解决方案，结合了磁传感器元件，模拟信号调节和基于DSP的强大处理引擎。 传感器提供了方便的输出格式选择：
● 与以前版本的AS5x47系列的12位输出相比，现在具有更高的14位分辨率的ABI增量输出（行业标准）
● UVW输出，用于无刷直流（BLDC）电动机的换向方案。
● 数字PWM信号，可以直接由外部微控制器或微处理器处理。
● 高速标准串行外围设备接口（SPI）现在受8位CRC保护。
● AS5147U传感器采用紧凑的14引脚TSSOP封装。 双管芯AS5247U配备7mm x 7mm 32引脚TQFP封装。 两种传感器均符合AEC-Q100 0级标准。
AS5147U和AS5247U位置传感器现已批量生产。
新型AS5147U和AS5247U旋转位置传感器可提高精确的测量输出
使动力转向，制动系统中的电动机更高效地运转，从而为明天的绿色环保汽车带来更多
由于没有更昂贵的屏蔽材料，因此具有更小的外形尺寸，更高的可靠性以及对杂散场的完全免疫力，从而降低了系统成本
适用于ASIL D级应用的改进的自诊断功能可确保车辆安全运行
这两个新的位置传感器为汽车行业带来了新的好处，并降低了系统成本。 ams AS5147U是一种智能磁性旋转位置传感器芯片，用于转速高达28，000rpm的电动机。 新型AS5247U是双堆叠芯片版本，可提供最苛刻的ASIL D级功能安全应用所需的冗余。
这些新产品是对汽车行业为打造更安全，更智能，更环保的汽车所做的努力的回应：
● 使高速电机更高效地运行。 传感器采用了新的DFS™（动态滤波系统）技术，可在转速下进行更准确的低噪声位置测量。 传感器中的DAEC™（动态角度误差校正）技术可实现几乎零延迟的高速延迟，从而实现超准确的实时角度测量。 这种组合是ams独有的。
● 嵌入了一套全面的自我诊断功能，以支持汽车制造商的计划，以符合ISO 26262功能安全标准的严格规范。 新型AS5x47U传感器还在与外部设备的通信中实现了循环冗余校验（CRC）保护。
● 降低实施电机控制的成本–所有ams位置传感器凭借其获得专利的差分传感架构固有地不受杂散磁场的干扰。 随着越来越多的组件散发出磁性，该传感器不需要任何屏蔽，即可保护其免受充电站，电动机，螺线管，高压电缆和其他来源引起的外部磁场的影响。
● 实现更小，更可靠的电机系统，从而降低了材料和生产成本。
● 增强ams位置传感器的数字信号处理器（DSP）内核，该内核在芯片内部执行测量处理。 汽车设计人员可以轻松地以标准UVW，ABI和PWM格式的测量输出在新的，更智能的车辆控制系统中实现。
ams的位置传感器业务经理Alexander Rensink表示：“先进的电气化意味着可以显着减少下一代车辆对环境的影响–这是汽车行业为使汽车更环保所采取的关键步骤之一。 ams的最新位置传感器技术通过易于使用的位置测量功能（可最大化高速电机的扭矩和效率）来帮助行业加快电气化的实施。”
现成的测量解决方案
AS5x47U产品是高度集成的位置测量解决方案，结合了磁传感器元件，模拟信号调节和基于DSP的强大处理引擎。 传感器提供了方便的输出格式选择：
● 与以前版本的AS5x47系列的12位输出相比，现在具有更高的14位分辨率的ABI增量输出（行业标准）
● UVW输出，用于无刷直流（BLDC）电动机的换向方案。
● 数字PWM信号，可以直接由外部微控制器或微处理器处理。
● 高速标准串行外围设备接口（SPI）现在受8位CRC保护。
● AS5147U传感器采用紧凑的14引脚TSSOP封装。 双管芯AS5247U配备7mm x 7mm 32引脚TQFP封装。 两种传感器均符合AEC-Q100 0级标准。
AS5147U和AS5247U位置传感器现已批量生产。
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