3 基于RFID 的LED 路灯智能控制系统工作流程
3. 1 核心处理流程
RFID 智能终端向监控中心服务器定时发送本机状态；RFID 智能终端不间断扫描路面的RFID 标签信息，并记录，然后根据得到的标签信息进行处理；RFID 智能终端将处理结果和标签信息上报到监控中心服务器；监控中心服务器根据具体业务类型来决定是否干预智能终端的动作或者向RFID 智能终端发出指令。系统运行后，不间断重复以上步骤，根据具体情况，随时可以人工介入处理过程。
3. 2 车辆通过时路灯控制处理流程
RFID 智能终端的读写器模块不间断扫描经过车辆的RFID 标签信息，并记录到本地数据库；RFID 智能终端的智能控制模块根据得到的标签信息进行处理，并根据车辆当前情况判断是否开启路灯，如果车辆静止，则不开启路灯；如果车辆正常行驶，则将车辆行驶 方向前方的一定范围内的路灯全部开启，并设定持续点亮时间，每次开启的路灯范围和持续点亮时间根据道路情况设定，一般开启范围设定为限速行驶3min 车程内的路灯，路灯的持续点亮时间为2 倍的行驶时间，以便能够对慢速行驶的车辆提供照明，例如限速为60km，则智能终端开启前方3km 内的路灯，持续点亮6min；对于滞留在禁停路段的车辆则定时上报其标签和本机ID。
3. 3 车辆通过时追踪处理流程
RFID 智能终端实时更新盗抢车辆追踪名单，并记录到本地数据库，并对被盗抢车辆的标签自动启动追踪处理，实时向监控中心服务器发送该车辆的行使信息和本机ID； 监控中心服务器将被追踪车辆的信息发送给该RFID 智能终端相邻的智能终端，以便及时调整读写器天线参数，更好地追踪该车辆；当被追踪车辆静止时，智能终端定时向监控中心服务器上报该车辆信息和本机ID， 以便监控中心即时确定车辆具体地理位置。
3. 4 监控中心服务器与智能终端信息交互流程
RFID 智能终端与监控中心服务器持续交换信息，包括更新追踪名单、上报标签信息、执行监控中心服务器的指令并返回执行结果，二者之间所有交互信息都有应答，消息 全部采用加密方式，每次会话都经过双方相互认证的过程；RFID 智能终端在口令修改和程序远程升级时会中断其他业务处理，但不停止本机状态信息向监控中心服务器的传送。
4 结论
基于LED 光源的光效优势和RFID 技术的先进性，本文设计了一种LED 路灯管理控制系统。它与传统路灯控制系统相比具有功能强大、节约能源、便于安装、维护方便以及节省人力等优点，对路灯照明可以实现智能化管理控制。在已经 实施RFID 技术进行路桥收费的城市采用本文路灯管理控制系统，可以在原有车辆标签基础上扩展应用，实现一种标签多种用途。应用RFID 技术的路灯控制系统不仅在道路照明方面可以节约能耗，更在年费管理、套牌车稽查、盗抢车辆定位等领域拥有广泛的应用前景。
3 基于RFID 的LED 路灯智能控制系统工作流程
3. 1 核心处理流程
RFID 智能终端向监控中心服务器定时发送本机状态；RFID 智能终端不间断扫描路面的RFID 标签信息，并记录，然后根据得到的标签信息进行处理；RFID 智能终端将处理结果和标签信息上报到监控中心服务器；监控中心服务器根据具体业务类型来决定是否干预智能终端的动作或者向RFID 智能终端发出指令。系统运行后，不间断重复以上步骤，根据具体情况，随时可以人工介入处理过程。
3. 2 车辆通过时路灯控制处理流程
RFID 智能终端的读写器模块不间断扫描经过车辆的RFID 标签信息，并记录到本地数据库；RFID 智能终端的智能控制模块根据得到的标签信息进行处理，并根据车辆当前情况判断是否开启路灯，如果车辆静止，则不开启路灯；如果车辆正常行驶，则将车辆行驶 方向前方的一定范围内的路灯全部开启，并设定持续点亮时间，每次开启的路灯范围和持续点亮时间根据道路情况设定，一般开启范围设定为限速行驶3min 车程内的路灯，路灯的持续点亮时间为2 倍的行驶时间，以便能够对慢速行驶的车辆提供照明，例如限速为60km，则智能终端开启前方3km 内的路灯，持续点亮6min；对于滞留在禁停路段的车辆则定时上报其标签和本机ID。
3. 3 车辆通过时追踪处理流程
RFID 智能终端实时更新盗抢车辆追踪名单，并记录到本地数据库，并对被盗抢车辆的标签自动启动追踪处理，实时向监控中心服务器发送该车辆的行使信息和本机ID； 监控中心服务器将被追踪车辆的信息发送给该RFID 智能终端相邻的智能终端，以便及时调整读写器天线参数，更好地追踪该车辆；当被追踪车辆静止时，智能终端定时向监控中心服务器上报该车辆信息和本机ID， 以便监控中心即时确定车辆具体地理位置。
3. 4 监控中心服务器与智能终端信息交互流程
RFID 智能终端与监控中心服务器持续交换信息，包括更新追踪名单、上报标签信息、执行监控中心服务器的指令并返回执行结果，二者之间所有交互信息都有应答，消息 全部采用加密方式，每次会话都经过双方相互认证的过程；RFID 智能终端在口令修改和程序远程升级时会中断其他业务处理，但不停止本机状态信息向监控中心服务器的传送。
4 结论
基于LED 光源的光效优势和RFID 技术的先进性，本文设计了一种LED 路灯管理控制系统。它与传统路灯控制系统相比具有功能强大、节约能源、便于安装、维护方便以及节省人力等优点，对路灯照明可以实现智能化管理控制。在已经 实施RFID 技术进行路桥收费的城市采用本文路灯管理控制系统，可以在原有车辆标签基础上扩展应用，实现一种标签多种用途。应用RFID 技术的路灯控制系统不仅在道路照明方面可以节约能耗，更在年费管理、套牌车稽查、盗抢车辆定位等领域拥有广泛的应用前景。
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