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家庭HiFi式享受已经不是日常家庭的最终追求了，随着现在汽车在每家每户中普遍起来，随时随地享受音乐的极致享受才是现代人所向往的。但是走入一个新的知识领域，难免涉及到一个人的盲区，这就需要一些引路人来带着入门，以互相学习为目的去摸索汽车音响这块神秘领域，今天我就给大家谈谈汽车音响这个东西，并带来个人觉得不错的这类商品的实际测评。
相信对于大多数的消费者而言，在购买诸如汽车音响这类型相对“偏门”的产品时，在众多过去极少接触过的品牌之中，相对知名的品牌会是优先考虑的选择。
但是一类商品的正常情况下，都会有几个相对出名的牌子，所以孰好孰坏，对于刚接触这类商品的消费者而言，就是一个大的难题。就带来小编对于这类产品其中的扬声器的一些个人见解。
扬声器(俗称喇叭)在整个音响系统中的作用是决定性的，它甚至能影响整个音响系统的风格，好的扬声器都有它自己的个性。在汽车音响改装中，换主机和换扬声器是最常见、最基本的改装。汽车音响中扬声器作为还原设备对声音进行还原，而音质的好坏直接由扬声器来表现，也就是说整个音响系统即使再复杂，最终我们听到的不过是扬声器的声音。
按性能和用途区分：
可分为：单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器、超低音扬声器。今天我着重讲下套装扬声器。
套装扬声器：套装扬声器是由高音扬声器(高音)、中音扬声器、分频器等组成的。常用的有二分频和三分频两种，其优点是有利于声场的定位。由于不同的扬声器负责不同的频率，因而其分频准确，频率范围宽广。
在这里要介绍一下分频器，分频器连接音源、高音、中低音，使之成为一个系统，其作用是将正确的频率分配到相应的扬声器，以确保高、中音扬声器能各司其职。在有些分频器上有0、－3dB、－6dB的标注，它实际上是一个高音扬声器的衰减电路，可根据个人的听音喜好来选择高音接在哪一个上。
为了具象化点，就像一个美国牌子DS18二分频套装喇叭，DS18在市场上也称得上一个出名的品牌。而且这个扬声器套装不仅在功能上符合各大车主要求，外观也颇有讲究。
美国DS18专注于研制汽车高级扬声器，专门研究、设计和制造可适应各类使用环境、具最佳音色质感声效的汽车高级扬声器。不管是从设计、制造、管理等方面都堪称世界级的音响。
给每一位音响发烧友的听觉、心灵和生命创造“天堂般的音乐”声音细节爆炸力激情迸发，设计能最大程度地降低的声音信号的损耗。沉稳扎实的刚性铝制喇叭盆架，提供更震撼的低音音效。
高音单元使用了直径凸弧截面环形振膜振膜——所有单元的音圈和振膜质量非常轻，具有优秀的瞬态反应和宽阔的频率响应；接近等磁场强度的磁路结构，磁利用效率更高，磁致失真更低；单元本身已具有优秀的声学特性，减少了对分频器的依赖。
从参数来看，在4欧的额定阻抗下，最大功率能达到400W，86dB的灵敏度，120瓦RMS功率，超乎常人的透明度与解析力，使声音表现出爆炸震撼的特点，让人体会到炸街的曼妙。
汽车扬声器是一门很深的学问，要想摸清摸透还需多接触，希望这篇文章能给大家带来少许的知识填补。
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