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途乐给人第一眼的印象便是"大"。将近两米高的车身，五米出头的车长，汉兰达、普拉多之流在途乐面前瞬时就觉得瘦小了许多。相比较老款刚正硬派的，外观新途乐采用了更加圆润的线条处理。
少了几分冷峻凌厉，但却也仍不失威严气魄。与英菲尼迪QX56同平台生产的新途乐在外型上与QX56如出一辙，在保留了硬派越野风格的同时，加入了更多的豪华元素。
但是提到这款车的原车音响系统，车主不禁吐槽到：这车原音响纯度不够高，表现效果不是很给力。原来原车配置的音响，主机的品质，比大多数品牌所配的主机高档，但喇叭和绝大多数原车所配的喇叭一样，也是采用塑料盆架的低成本的喇叭，严重影响了主机发挥，对喜欢音乐的车主，升级汽车音响是必然的。
车主于是乎毅然决然地开着他的爱车来到了番禺音乐宽带进行了一次全面升级。汽车喇叭方面车主选择了B牌车载喇叭，汽车功放则选择了来自意大利的诗丽雅RA475X四声道功放，声音醇厚饱满，极富韵味，非常适合表现人声音乐和流行音乐，也正是车主所喜爱的风格。意大利一直以来都是以做工精湛而享誉世界，令人叹为观止，其音色自然、中性平和、干净清爽。
技师为音响系统添加了两台功放来推动，包括诗丽雅RA457X四声道功放、和日本笛神单路功放，它不仅可以为喇叭提供充足的功率，让喇叭发挥更加稳定；还可以对音源进行优化处理，对声场进行精准的调校和定位，为整个系统润色，整体音色得到了一定的提升。
意大利进口Ceretra诗丽雅RA475X秉承着诗丽雅一贯的简约外观设计风格，仔细观察你会发现它的用料并不简单，散热铝件处理。好的功放能在很短的时间内让音符抓住了人的神经，而不是让器材的特点抓住人。
好的器材配上精湛的技术，才能发挥出器材最完美的音质。番禺音乐宽带改装技术对细节把控处处到位，从细节体现出纯手工的魅力所在。这套音响系统总保险，电源线穿过了防火墙再打上密封胶，双重保险，让行车生活更加保障安全。
诗丽雅RA475X保证大动态输出也有足够的电流稳定供应，附近分布的则是大容量电解电容，应对AB类电路加上发烧音质处理上可能产生的高热量，完善保护功能让功放在过载、欠压、过压以及过热等情况下也能稳定工作。 接线处理
好声音炼成记，日产途乐的调音是采用日本歌乐专业频谱仪，专业级选手的调音效果全系测试与调校。
但当你将中置声道的音量由弱慢慢加强后，你会明显发现中间音场更加饱满与充实，而坐到副驾位聆听时，音场的中心位置也在正中央。后声场的设定是在前声场（左中右）调校好了之后，再将音量也慢慢从小加大，考核的两个要点在于在前声场听到的音场是否向后移动，以及坐在后排是否也有较佳的音质表现。
优质的产品加上精湛的改装技术，让此次改装圆满的结束。相对于日产途乐的原车音响，改装过后的声音不仅高音有了极佳的解析力，中频清晰通透而饱满，中低频丰满而富有能量感。
最大的变化还在于前排左右座位都有良好的听感与音场精确还原，动态表现更好，但声底又更安静。当然，整个声音的保真度很高。低频的表现也是如此，有较好的低频声响，低音听感相对来说还是比较硬朗，但相对于原车听感来说，低频清晰而准确，不像以前听感非常朦而且有点压耳。
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