发 帖  
  • 扁线电机功率密度更高,渗透率快速提升。扁线绕组电机的显著特点是定子绕组中采用截面积更大的扁铜线,提高电机槽满率。...
    0
    4695次阅读
    0条评论
  • ①传递到驱动轮来推进车辆的能量至少来自两种不同的能量转换装置,这其中有一个为电动机。 ②这些能量转换装置可从至少两种能量储能装置获取输入能量,其中至少有一种能量储能装置提供的是电能。 ③能量储能装置也可以吸收电能。...
    0
    683次阅读
    0条评论
  • 固态电池带来的另一项好处是低温下性能提升,由于电解液本身液体的特性,在低温下粘度会急剧上升,锂离子输送能力受到阻碍造成导锂性能迅速下降60%。...
    0
    4842次阅读
    0条评论
  • 高压线束连接电动汽车所有重要部其横截面积大于6平方毫米高压线束外观通常使用橙色,以起压警示作用。...
    0
    2254次阅读
    0条评论
  • 低压电池内部包含电池管理器,其通过通讯口和整车模块交互信息; 铁电池有电压、电流和温度监测功能,存在异常状态会触发故障报警功能,当铁电池故障报警时,仪表上故障指示 灯点亮,同时显示“请检查低压电池系统"。 ...
    0
    514次阅读
    0条评论
  • ➢得到.上电组合仪表信号BCM通电吸合IG3继电器(双路电KG-1) , 给相关模块( F2/32、F2/33.F2/34 )提供双路电源 ➢.上电还是充电都应供电,这路电源就叫“双路电”,即"上电+充电(交...
    0
    2125次阅读
    0条评论
  • 变频器( inverter )将电池的直流电( DC )转换成交流电( AC )以给驱动电机供电。变频器也变频器(逆变器)将电池的直流电(DC)转换成交流电(AC)以给驱动电机供电。...
    0
    1049次阅读
    0条评论
  • 1个电池管理控制器( BMC )和13个电池信息采集器( BIC )及1套动力电池采样线组成。电池管理控制器位于高压电控后部。...
    0
    1363次阅读
    0条评论
  • 新势力三强中小鹏汽车在电子电气架构方面走得比较领先,随着车型从 G3、P7 和 P5,迭代到 G9 的这套 X-EEA3.0 电子电气架构,已经进入到中央集中式电子电气架构。...
    0
    1816次阅读
    0条评论
  • 目前,ADAS涉及到12门技术,主要基于三种传感器一一摄像头、雷达、激光雷达。在这12门技术中,组合出了感知、控制、决策这自动驾驶三大模块。...
    0
    3730次阅读
    0条评论
  • 减小电池组内的温度差异,抑制局部热区的形成,防止高温位置处电池过快衰减,降低电池组整体寿命。...
    0
    1669次阅读
    0条评论
  • 旋变变压器又称旋变传感器,丰田车上也称解析器、转角传感器。是一种位置传感器,可精确检测转子的位置,方向、速度,用来对驱动电机或发电机(回收能量)进行方向、转速的控制。...
    1
    1761次阅读
    0条评论
  • 电感器是线圈的别名。这个词听起来比较难,但因为反映了其电感性(indactive),故而有了这样的称呼。所谓电感性即线圈内流过的电流产生磁场,穿过线圈的磁场产生电流的性质。...
    0
    1003次阅读
    0条评论
  • 摩擦一下塑料板,就能吸起头发来。这是由于摩擦产生了正电荷与负电荷,他们互相吸弓|造成的。这就是电容器的基本原理。不过,由电子部件组成的电容器不是靠摩擦,而是靠施加电压使其带电(充电)。...
    0
    776次阅读
    0条评论
  • 电感器的基础知识

    2022-11-28 14:56
    电感器的基础知识...
    0
    1464次阅读
    0条评论
ta 的专栏

成就与认可

  • 获得 3 次赞同

    获得 0 次收藏
关闭

站长推荐 上一条 /9 下一条

返回顶部