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jf_IvoARX3P

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发布了文章 2022-11-2 17:07

PMSM和BLDC电机的工作原理

审核编辑：彭静...

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发布了文章 2022-11-2 14:49

电动汽车的动力性经济型进行计算机评价的讲解

之前分享过文章《新能源汽车基本特征、参数与性能评价》，介绍了部分电动汽车的一部分基本特征，动力性，续航里程等评价指标。本文主要是对电动汽车的动力性经济型进行计算机评价的讲解。...

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发布了文章 2022-11-2 10:26

噪声和振动控制工程介绍

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发布了文章 2022-11-2 09:56

图文介绍国外电动汽车三合——电驱系统

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发布了文章 2022-11-1 15:39

高速滑环转子测温系统常见技术问题

高速滑环引器是一款精密电传输装置，可以用来传输温度信号（K电偶、铂电阻和热敏电阻），以及应变计等各类传感器数字或模拟量信号，目前有100个通道标准产品，转速最高可达90000rpm。...

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发布了文章 2022-11-1 15:37

高速滑环转子测温系统的技术问题解答

高速滑环是集成集电环组件（转子）、电刷组件（定子）、组合支架、连接器、高速轴承、滑环热交换装置的精密机电产品，将转子传感器电信号与滑环集电环组件连接，利用电刷微压力与集电环组件可靠接触，集电环组件将转动中信号传递到静态电刷组件，完成传感器信...

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发布了文章 2022-11-1 15:32

纯电动商用车动力系统匹配、基本参数及设计要求

随着“双碳”目标的提出和汽车节能减排技术的发展，新能源汽车在市场上渗透速度加快，主要以纯电动汽车为代表的汽车产业电动化发展特征明显。纯电动汽车技术关键是提高续驶里程和动力性能，零排放、节能性、环保性和智能化特征是纯电动汽车可持续发展的驱动力...

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发布了文章 2022-11-1 10:28

理论仿真分析基本流程和动力性经济性关键评价指标

商用车燃油经济性是其主要且关键性能指标之一，是指汽车以最小的燃油消耗量完成单位运输工作量的能力。...

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发布了文章 2022-10-31 17:38

混动动力总成配置改善

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发布了文章 2022-10-31 10:14

驱动电机转轴电压及轴承电流工作实践

根据失效机理不同，将轴承电蚀分为电压过高电蚀和电流泄露电蚀两类。...

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发布了文章 2022-10-31 10:11

如何实现电机驱动系统功率密度

一般电驱动系统以质量功率密度指标评价，电机本体以有效比功率指标评价，逆变器以体积功率密度指标评价；一般乘用车动力系统以功率密度指标评价，而商用车动力系统以扭矩密度指标评价。...

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发布了文章 2022-10-28 10:39

纯电动汽车整车结构图及能量回收控制过程

根据制动踏板力与液压制动力是否“解耦”，制动能量回收又可分为迭加式再生制动系统（RBS）和协作式再生制动系统（CRBS）。 2.滑行能量回收，即通过控制加速踏板（不踩制动踏板）在某一开度以下，实现能量回收的过程。...

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发布了文章 2022-10-28 09:33

平行轴式电驱动桥以实现驱动汽车前行

根据物流车整体总布置，综合技术、生产、使用要求、经济性等多方面进行分析和评估，给出总体设计方案。...

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发布了文章 2022-10-27 16:19

电池如何同时做到长续航和高安全？

在电池包的安全设计上，多管齐下的系统性方案是提升三元锂电池安全的“良方”。在这一思路下，国内车企已经推出了弹匣电池、蜂窝电池等电池安全技术，极氪001使用的无蔓延不起火技术也属于这一类方案。...

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发布了文章 2022-10-27 14:23

深度解析BMW i3驱动电机技术

2016款BMW i3驱动电机峰值功率为125kW，峰值扭矩250Nm，总重量42Kg，螺旋水道冷却方式；72槽12极结构，线规为21AWG，并饶根数12，匝数9，并联支路数6。...

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