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  • 发布了文章 2022-11-28 15:40
    为了实现汽车轻量化的要求,一些新型的轻质材料已经在车身、发动机等部件上得到广泛应用。线束作为汽车的重要零部件,占整车总质量的2%~3%,而且随着汽车电气系统的比例增高,作为电器连接系统的线束也越来越复杂,其质量也持续增加。目前汽车线束使用的...
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  • 发布了文章 2022-11-25 11:34
    连接有直接连接和间接的连接,这个地方我们主要是讨论的间接连接,公母端通常都是通过PIN针(或者刀片)和带有弹性件的内套(冠簧、扭簧等)连接,这个地方的连接点也是连接器连接温度最高的地方,其连接的好坏(接触电阻的大小)直接会影响温升。...
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  • 发布了文章 2022-11-24 11:23
    伴随着新能源汽车产业的快速发展,新能源线束获得发展机遇。高压线束不同于低压线束的区别在于,高压端子通过电流较大,容易产生发热现象,导致端子机械强度和线束绝缘性能下降,同时引起导体氧化进一步加剧发热等问题。   高压端子压接既需要考虑压接的可...
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  • 发布了文章 2022-11-23 10:29
    作为对接插件的使用者,核心是验证接插件公母两端的匹配性能, 以及生产、装配的便捷性、可操作性。...
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  • 发布了文章 2022-11-22 11:05
    铜和银金属形成硫化物的趋势超过生成氧化物的趋势,靠近镀银层附近的气态含硫类物质会在银的表面发生化学反应,并产生扩散现象,从而导致银层变色。...
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  • 发布了文章 2022-11-21 15:18
    本标准适用于无焊电气压接中所使用的术语、要求以及试验标准。该标准所指压接由端子和导线组成(多股软铜绞线,细软铜绞线以及极细软铜绞线);且仅适用于单股电缆压接。...
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  • 发布了文章 2022-11-18 11:33
      一般的接触对,体积电阻与接触件之间界面的接触电阻相比很小,而且数值基本无变化,因此通常所说的接触电阻是,指界面处的接触电阻,其数值受接触件几何结构、材料特性、以及接触表面状况的影响较大。...
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  • 发布了文章 2022-11-16 11:40
    P是气体绝对压强(Pa),V的气体的体积(m3),m是气体质量(g),T是气体开氏温度(K),M是标准状态下空气平均摩尔质量(g/mol),R是摩尔气体常量(J/K·mol)。其中M的数值是28.8g/mol,R是8.31J/k·mol。...
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  • 发布了文章 2022-11-11 10:20
    现阶段动力电池能量密度越来越高,单体电芯容量越来越大,各高压部件一旦出现短路现象而无相应的保护措施,轻则部件损坏,重则引起火灾(尤其动力电池),后果将不堪设想,所以各高压部件回路的保护至关重要,本文将阐述纯电动汽车高压直流熔断器计算及选型方...
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  • 发布了文章 2022-11-10 10:29
    随着市场的转型趋势加快,武汉正奥努力跟上汽车市场的脚步,积极响应客户需求,在今年八月接到了DFPV 新能源P57混动车型高压线试制订单,并在九月份顺利完成首批试制及交付,其纯电续航里程达到150KM为油电混动车型,计划明年10月量产。同步还...
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  • 发布了文章 2022-11-9 10:39
    汽车线束端子压接电压降作为线束生产的一个重要控制指标,会影响信号传输的衰减,失真,同时也会影响接插件的使用寿命、可靠性和温升,严重者会导致接插件烧蚀融化变形。本文线束工程师公众号主要介绍一下线束端子压接电压降测试方法。以下为正文。...
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  • 发布了文章 2022-11-8 10:13
    通常情况下,汽车线束的制造分为切线压接、合线压接(焊接)、预装配、总装配、检验、包装工序组成。前工程的切线压接和合线压接(焊接)工序的自动化程度相对较高,后工程的预装配、总装配、检验、包装工序的自动化程度较低,基本上依靠人工集中组装完成,是...
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  • 发布了文章 2022-11-4 11:38
    端子剖面图作为高级分析方法可进一步鉴定压接状况。端子剖面图应被用作与将来所做截面进行比较的参考图。该参考图制作时应使用新的工具进行压接,以避免损伤的工具提供不正确的参考图。...
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  • 发布了文章 2022-11-4 11:33
    触点在闭合时,触点回跳时所产生的反复拉弧可能在短时间内释放巨大的热量(尤其是受到大电流冲击时),使接触面局部快速加热、软化、熔化,然后迅速冷却、凝固导致触点材料连接一体,进而在分断过程中阻碍触点脱离接触。...
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  • 发布了文章 2022-11-2 14:54
    高压导线作为新能源汽车高压线束的核心零部件,其选型是否正确显得十分关键。一般主要参考一些重要信息:客户标准、实际应用和特殊要求等,从而选择安全合适的高压导线。...
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