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  • 对于传感器提供的安全性和希望有效实施该技术的汽车制造商来说,还有其他重要的考虑因素。这款传感器使用嵌入式硬件机制来实时监测所有图像,将每一帧图像标记为“良好”或“潜在问题”。...
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  • 本文提出的电池循环寿命衰减预测模型主要利用了GM预测模型。GM预测模型基于灰色预测理论,适用于具有非线性、随机性的各类系统l5~6]。...
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  • 轮内电机是直接驱动,意味着没有变速箱或变速器。电机是一个带外转子的永磁同步电动机(PMSM)。逆变器与电机集成在同一个封装中。与传统的电动车轴相比,车轮内部所有组件的集成大大节省了空间。...
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  • ENNOVI-Net连接器在设计上采用标准化的USCAR接口。然而,不同于市面上使用USCAR接口的同类产品,ENNOVI-Net采用鱼眼压接端子,而非穿板焊接端子。...
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  • 以Transformer架构为基础的AI大模型导致了模型参数量激增,短短两年间模型大小扩大了惊人的410倍,运算量更是激增了高达750倍。...
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  • 转子发动机作为马自达汽车的标志性产品,因为每旋转一圈就能做功3次,与一般的四行程发动机每旋转两圈做功1次相比,具有高功率的容积比。...
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  • VC9800系列视频处理器IP具备高性能、高吞吐量和服务器级别的多码流编解码能力,可支持最高256路码流,并兼容所有的主流视频格式,包括新一代先进格式VVC等。...
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  • PowerCo公司表示,现阶段固态电池耐久性测试的行业标准要求在经历700次充电循环周期后,电池容量的衰减幅度最大不超过20%。...
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  • PFC部分使用安森美的NCL2801产品,SOIC-8封装,外围线路简单。FB脚为输出电压采样信号输入端,作为反馈信号输入端的同时还有输出电压OVP功能保护。MULT脚外置电阻分压,采样输入AC电压,用于判定输入电压范围...
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  •   随着车内信息成倍地增长,汽车相关的界面也越来越多,因此人们利用各种屏幕进行操作和反馈便成为一种主流的交互方式,界面交互是汽车软件交互的方式之一。汽车界面将车内复杂的操作和指令整合到一块或多块显示屏幕中,优化了车内空间...
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  • 馈能减振器不但能够为行驶的汽车减振,还能够回收原有被传统减振器所消耗的热能,所以它代表了未来减振器的主流发展方向。考虑到当前新能源汽车存在诸多发展瓶颈,例如续航里程不足、能量回收不易等,采用馈能减振器可以大量回收能量,并...
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  • 该款车辆控制单元将由Saietta集团和Padmini VNA合资的公司Saietta VNA公司在印度进行生产。作为完整电驱动解决方案的一部分,第一批车辆控制单元将被交由印度国内最大的三轮和四轮轻型电动汽车制造商进行生...
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  • 将使用自由对流和强制对流的气体和液体的相对传热系数进行比较后可知,通过液体散热比通过气体散热更为有效。一般而言,传热系数高表示散热效果相对较好。...
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  • 从架构上看,CMOS图像传感器类似于一个存储器memory,它有大量存储单元,支持行和列的寻址操作,区别在于存储器是电路写入内容,而sensor中的内容是可见光或近红外光线写入的。...
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  • 无人驾驶汽车在实现自主驾驶的过程中面临。着许多安全挑战,如环境感知不准确、障碍物识别错误、路径规划不合理、系统故障等。这些安全问题可能导致无人驾驶汽车出现车辆故障甚至失控等情况,引起交通事故,会对人们的生命财产造成威胁,...
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