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psyP_Recycle_Li

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一文解析电化学测量实验知识基础！
2021-5-10 11:48

编辑：jq...

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全面剖析富锂锰基正极材料！
2021-5-10 11:23

开发高性能、低成本的新型电极正极材料一直是锂离子电池的热门研究方向。相比较于LiCoO2，金属氧化物正极材料LiNixCo（1-2x）MnxO2凭借价格相对低廉，热稳定性优和循环性能好从而更具优势，被认为是可替代LiCo...

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简述钠离子电池关键技术与发展
2021-5-10 11:17

在过去十年中，储能领域已经逐渐进入后锂电时代，其标志便是钠离子电池的复兴。早在2010年前后，锂离子电池正深刻改变社会生活之际，科研界就已经注意到锂资源的匮乏以及全球分布严重不均的问题。因此，钠离子电池技术又逐渐回到了科...

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关于锂离子电池PACK放电容量影响因素的研究
2021-5-7 18:05

锂离子电池具有容量大、比能量高、循环寿命好、无记忆效应等优点，发展迅速，容量作为其最关键的性能指标也备受研究人员关注。相应地锂电池PACK正不断向大容量、快速充电、长寿命和高安全性方向发展，对其制造过程中的工艺技术也提出...

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美国陆军实验室通过锂离子电池来避免锂电镀
2021-5-6 17:17

【研究背景】与传统内燃机汽车的快速加油相比，锂离子电池（LIBs）的缓慢充电已成为电动汽车广泛应用的一个关键障碍。人们普遍认为，LIBs的快速充电会加快电池性能的下降，并增加安全风险。电池性能下降主要表现为电压极化的增...

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欣旺达PK德赛：锂电池多元还是专注？
2021-4-29 10:54

上市公司的年报正在密集披露中。在锂电池领域，传统双子星——欣旺达（300207.SZ）与德赛电池（000049.SZ），则早在3月份各自公布了2020年年报。欣旺达的年报显示，该公司2020年营业收入高达296.92亿...

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浅谈动力电池开发流程及技术发展方向
2021-4-29 10:37

根据客户的需求分解，进行逐步的分解设计，每个过程最终都会转化成文件输入和输出，下面就产品设计过程进行详细的说明。 GB/T34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》最基本的设计包含负极比正极宽1-2mm，...

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简述锂枝晶穿过陶瓷固态电解质的机制及缓解策略
2021-4-29 10:20

研究表明，相比传统的锂离子电池，使用锂金属作为负极和陶瓷作为固态电解质的固态电池，具有更高安全性和能量密度。然而，在实际电流密度下金属锂进行沉积时，往往会穿透固态电解质并导致短路，这是制约其进一步发展的最大瓶颈。先前...

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解析锂电池高镍正极包覆新技术
2021-4-29 10:06

未来的能源基础设施需要先进的锂离子电池（LIBs）正极材料，其能量和功率密度更高，循环寿命更长，安全性比现在更好，但高压和高倍率下循环往往会加速降解、过早失效和安全问题等。基于此，在探索新的正极材料化学、引入掺杂剂以及设...

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360欲投身造车有望成为哪吒汽车的第二大股东！
2021-4-29 09:43

“在完成全部投资后，360有望成为哪吒汽车的第二大股东。”哪吒汽车方面表示。据梳理，在此轮约30亿元的D轮融资前，哪吒汽车自2017年9月14日获鸿利智汇、亿华通、新昶虹合计20亿元的天使轮投资至今，已经累计完成七轮融...

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剖析负极片剥离强度测试影响因素
2021-4-29 09:24

锂离子电池极片剥离强度是指极片活性物质与集流体粘附在一起的牢固程度，是涂层机械性能的重要指标之一。对负极极片剥离强度的测试，可评估黏结剂丁苯橡胶（SBR）的使用是否合理，以及涂布工序的质量。此外，负极片涂层与集流体之间...

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我国新能源汽车成交量持续五年居全球第一！
2021-4-29 09:09

在环境和政策的双向加持下，我国新能源总体发展态势稳步向前。其中新能源汽车成交量持续五年居全球第一，充电基础设施加速普及。同时，随着新能源汽车行业的迅猛发展，锂电池的市场需求也不断攀升。图源：前瞻产业研究院作为...

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分析总结高镍正极材料中微裂纹产生原因
2021-4-25 14:11

层状Li［NixCoyMn1-x-y］O2 （NCM）和Li［NixCoyAl1-x-y］O2 （NCA）具有相对低廉的成本、优越的可逆容量和倍率性能，所以它们是极具发展潜力的高能量密度锂离子电池正极材料。研究者提出通过...

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剖析三元锂电池挤压损伤试验
2021-4-25 14:04

电动汽车主要是以动力电池作为动力源，由此引入了动力电池包、高低压线束以及负载端防护等一系列问题。而动力电池包因集成高电压、高电能的特点，在汽车上的布置以及碰撞防护需重点关注。本文以某型号锂离子动力电池为研究对象，对电芯...

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深度解读锂电池过充机理及防过充措施
2021-4-25 13:52

过充是目前锂电池安全测试中较难通过的一项，因此有必要了解过充机理及目前防过充的措施。图1是NCM+LMO/Gr体系电池过充时的电压和温度曲线。在5.4V电压达到最大，随后电压下降，最终引发热失控。三元电池过充的电压和温...

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