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  • 德国慕尼黑工业大学的Hubert A. Gasteiger等人系统地比较了富镍NCM811在两个不同温度下的容量衰减。与22℃相比,NCM811在45℃下降解,导致容量损失增加了一倍以上。与CAM体相和表面有关的潜在降解...
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  • 作为固态锂电池的重要组成部分,固态电解质的理化性质对固态锂电池电化学性能的发挥至关重要。理想的固态电解质材料应具有高的室温离子电导率、高的氧化电位、高的机械强度,同时对正负电极具有良好的界面相容性。...
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  • 电池能量密度一直都是锂离子电池研究的热点之一,选择高容量的正负极材料、提高极片压实密度等方法都能极大的提升电池能量密度,但过高的压实密度往往会影响电池倍率性能,甚至带来安全隐患,所以寻求合适的压实密度对于电池设计具有重要...
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  • 双离子电池(DIBs)具有能量密度高、成本低、环境友好等优点,是一种可行的大规模储能选择。然而,锂-石墨DIBs (LG-DIBs)正负极界面的不稳定性会导致其储能失效,严重限制了其应用潜力。...
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  • 通常,有机界面层柔韧性好,具有较强的机械性能,能够适应循环过程中锌负极的体积变化,缓冲锌枝晶的生长。它可以完全覆盖电极表面,有效防止锌负极与电解液直接接触,抑制腐蚀发生。...
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  • 在锂离子电极材料中,一般而言,活性物质的粒径减小,就会提高电极材料的离子电导率,进而提升电极整体的导电能力,改善电池倍率性能。当活性物质粒径减小,电极材料中Li+的扩散路径缩短,有利于Li+进行传输。...
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  • 早在上世纪70 年代,人们在研究锂金属二次电池时,就发现在金属锂负极上覆盖着一层钝化膜,这层膜在电池充放电循环中起着非常重要的作用,随着对这种现象研究的深入,研究者们提出了这层钝化膜大致的形成机理...
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  • 铝塑膜具体材料的性能要求 铝塑膜由内部向外部分别为热封层、铝箔层、尼龙层,各层相互之间粘合而成。热封层一般由流延聚丙烯薄膜或聚丙烯薄膜组成,主要防止电解液泄漏腐蚀铝箔、且能够耐戳 穿。...
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  • 二次锂电池具有单体输出电压高、循环寿命长、比能量大、体积小、自放电低、无记忆效应、无污染和工作温度范围宽等优点,被广泛地应用到各个领域。对于锂电池来说,充电方法对其性能影响很大,合理的充电方法可延长锂电池的寿命、提高充电...
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  • 极片设计基础篇锂电池电极是一种颗粒组成的涂层,均匀的涂敷在金属集流体上。锂离子电池极片涂层可看成一种复合材料,主要由三部分组成:(1)活性物质颗粒;(2)导电剂和黏结剂相互混合的组成相(碳胶相);(3)孔隙,填满电解液。...
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  • 锂离子电池在使用过程中,实际可用容量,相对于其出厂时的额定容量,会不断下降,即发生容量衰减。任何能够消耗锂离子的副反应都可能导致电池中锂离子平衡的改变,这种平衡状态发生改变是不可逆的,并且可以通过多次循环进行累积,从而对...
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  • 作为电动汽车的动力电源使用时,由于高功率、大容量的要求,单体锂离子电池并不能满足要求,所以需要对锂离子电池进行串、并联组合使用。 然而,单体电池之间的不一致性常常造成电池组在循环过程中出现容量衰减过快、寿命较短等问题。选...
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  • 锂电池极片厚度一般为40-200μm左右,其中极片厚度根据电池种类(高能量、高功率等)的不同而变化。如果想要锂电池具有好的电化学性能,极片必须要前中后厚度一致,且表面平滑,没有缺陷。在排除涂布工艺的条件下,浆料制备是决定...
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  • 研究动力电池系统的失效模式对提高电池寿命、电动车辆的安全性和可靠性、降低电动车使用成本有至关重要的意义。本文从动力电池系统外在表现失效模式探索和后果进行分析并提出相应处理措施。在动力电池系统设计时考虑各种失效模式以提高动...
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  • 目前,新能源汽车推广主要以锂离子电池应用为主。特斯拉电动汽车的横空出世,以及我国一系列支持新能源汽车的政策出台,彻底推动了我国锂离子电池行业发展。 18650是指电池的外形规格,其中: 18表示直径为18mm,65表示长...
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