基于视觉的安全系统在汽车应用中几乎变得随处可见。多种高清显示屏正在中央控制台、后座靠背以及仪表板上悄然出现，以充分满足信息娱乐需求。此外，汽车制造商也在越来越多地部署摄像头，以提高安全性，实现驾驶员辅助应用（例如提高倒车和停车的可视性）。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 拟定了新的汽车安全条例，要求在 2014 年所有汽车都将后置视频摄像头及显示屏作为标准配置。倒车事故每年都会造成数百人死亡和数千人受伤，该条例旨在减少这一伤亡数字。这样无疑将提高安全性，提升驾驶体验，但所有这些摄像头的增加也将给汽车系统设计人员带来新的挑战。传送高速视频的链路专用高速视频链路将车内的每个显示屏或摄像头连接到控制（头端）单元。最简单的是使用单条同轴线缆将来自后端摄像头的 NTSC (CVBS) 信号显示在中央控制台的屏幕上。然而，现在的趋势显然是利用百万像素数字摄像头提高显示在高分辨率 LCD…
