作者：Phil Beard 随着汽车电气系统中更小更智能的集成
电路（IC）的出现，是时候开始正视房间里的“大象”了：为什么我们仍然使用继电器控制汽车天窗、窗玻璃升降装置、电动锁、后行李箱盖提升装置、记忆座椅、压缩机以及车上的各种泵？虽然，继电器价格亲民且易于设计，但是由于它们的使用寿命有限且体积较大，因此它们的功能对于现代电机应用来说稍显笨重。对于一个安静、小型而安全的解决方案而言，固态IC是汽车电机控制应用的最佳选择。 解决方案尺寸让我们比较两种解决方案，如图1所示的是具有相同的电压和电流额定值的典型继电器解决方案及等效固态解决方案。 图1：继电器解决方案与固态解决方案 仅针对解决方案尺寸，固态8mm×8mm四方扁平无引线（QFN）和两个双封装N通道金属氧化物
半导体场效应晶体管…
