锂电池的价格越来越经济实惠，能量密度越来越高，能够驱动混合动力汽车（HEV）和电动汽车（EV）行驶更远的距离。借助这些改进，汽车设计工程师现在可将注意力转向通过减小电池管理系统（BMS）的尺寸和重量来进一步提高效率。有关电池管理系统的背景信息，请参阅“HEV/EV电池管理系统简介。”传统的有线BMS架构采用基于菊花链配置的线束来连接电池组，制造工艺繁琐，需要经常维护，且维修难度高。无线BMS技术的发展有望解决上述难题，该技术采用无线芯片组与电池监测器协同工作，可将电压和温度数据从每个电池单元传递到系统中的主微控制器。固有电缆和线束量的减少降低了车辆的重量并节省了成本。图1所示为无线BMS架构的示例。图1：
ti的无线BMS架构如果您正在探索转换为无线BMS架构的可行性，请思考以下三个关键问题：1.它是否可靠？尽管无线
通信已在各类应用中替代了电缆…
