随着越来越多的车辆实现电气化，通过高精度电池监控实现最高级别的功能安全变得至关重要。但是，为了提高电池监控精度，汽车的电池管理系统必须实时高效运转，以监控其中每节电池的性能。在典型的混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 配置中，电池管理单元 (BMU) 由一个 12V 的电池供电。为了支持遥控免钥匙进入、安全和电池监控等功能，即使在汽车停车或熄火时，电池也要持续供电。停车后，为了确保电池处于正常状态，微控制器 (MCU) 必须定期唤醒，查看高电压电池组是否出现故障。这种定期唤醒会消耗电流，并可能导致 12V 电池过早将电量放完。现在，设计工程师和汽车制造商可考虑通过全新的主机自动反向唤醒功能关闭主机 MCU，转而依靠
电源管理集成
电路 (PMIC) 保持低功耗模式运行并节省 12V 电池的电量。 了解具有故障唤…
