核心技术优势
S32V234具有超强处理能力,Cortex-M4+4核Cortex-A53,主频达到1GHz,包含GPU、APEX2专业图像加速处理单元,可满足汽车、工业和消费类等不同领域的视觉类应用需求;
内置ISP图像信号处理模块,最多支持8路摄像头图像同时输入;
MPC574xP系列汽车级MCU是业界第一款达到功能安全ISO-26262 ASIL-D Qulification证书的汽车级MCU--MPC5643L的新一代产品;
连接相关传感器或者模块,例如停车辅助用的超声波传感器,对网关做状态汇报(e.g.HDC2080就是模拟传感器的读取);
软件更新,通过车用通讯协定为ADAS域控制器进行软件更新;
功能安全,对ADAS域控制器电源管理进行严格的监控,并对系统功能障碍做对应的处理,即使发生系统运作错误仍能维持ADAS域控制功能在正常运作范围,降低因系统故障所产生的损害;
将ADAS相关智能行车功能集中形成DCU,并通过丰富的接口,如以太网、CAN总线等,与中央网关连接进行资讯交换与功能操作等。
核心技术优势
S32V234具有超强处理能力,Cortex-M4+4核Cortex-A53,主频达到1GHz,包含GPU、APEX2专业图像加速处理单元,可满足汽车、工业和消费类等不同领域的视觉类应用需求;
内置ISP图像信号处理模块,最多支持8路摄像头图像同时输入;
MPC574xP系列汽车级MCU是业界第一款达到功能安全ISO-26262 ASIL-D Qulification证书的汽车级MCU--MPC5643L的新一代产品;
连接相关传感器或者模块,例如停车辅助用的超声波传感器,对网关做状态汇报(e.g.HDC2080就是模拟传感器的读取);
软件更新,通过车用通讯协定为ADAS域控制器进行软件更新;
功能安全,对ADAS域控制器电源管理进行严格的监控,并对系统功能障碍做对应的处理,即使发生系统运作错误仍能维持ADAS域控制功能在正常运作范围,降低因系统故障所产生的损害;
将ADAS相关智能行车功能集中形成DCU,并通过丰富的接口,如以太网、CAN总线等,与中央网关连接进行资讯交换与功能操作等。
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