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在内燃机车辆中，热管理系统确保动力传动系（发动机）、后处理（排气系统）和空调调节系统的性能，在电动车和混合动力电动汽车中同样重要，它还与安全和消除里程焦虑相关。热管理系统(TMS )= 电池冷却（BCS）+ 牵引冷却系统(TCS)+空调调节系统（HVAC）,在任何电动汽车中都成为一个三环路系统，其中BTMS/BCS对维持锂离子电池组的性能和安全可靠性起着重要作用。另一方面，牵引冷却系统有助于保持电动车辆电子部件的理想工作温度，以确保适当的性能和理想的寿命。本文主要概述动力总成热管理系统的概念、配置、车载电脑与电动车辆性能(续驶里程、充电状态、寿命)、安全、可靠性参数的相关性和验证要求。 1.热管理系统对于电动汽车及混合动力汽车的意义
三回路热管理系统是提高电动汽车性能、可靠性和安全性的有效途径，电池的性能、寿命和成本直接影响汽车的性能、寿命和成本。在通过再生制动机制进行能量回收的过程中，电池温度会影响放电功率的可用性、能量和充电接受度，这些都会影响车辆的燃油经济性和驾驶性能。此外，温度会影响电池的寿命，对于不同种类的电池所需的工作温度范围是不同的。通常，电池工作的最佳温度范围比车辆所需的工作温度范围窄得多。例如，锂离子电池的期望工作温度在25℃到35℃之间，而车辆运行的温度范围可以是-30℃到60℃。考虑电池组中的温度分布不均，组件间的温度变化使得每个组件的充电或放电行为不同，这可能会导致模块电气不平衡，降低组件性能。
一个设计良好的电池热管理系统需要将电池组温度保持在所需的工作范围内来均匀地调节电池组温度。电动汽车和混合动力汽车需要一个有效的BTMS，使他们能够在炎热和寒冷的气候下运行。任何锂离子电池模块的适当热设计都对电池组的整体热管理及其行为产生积极影响。锂离子电池广泛应用于电动汽车中，在任何电动汽车中，电池组占车辆成本的46%，但其性能和寿命对温度非常敏感，因此保持电池的适当温度范围变得至关重要。此外，热跑道、冷却系统泄漏等可能会影响续航里程、寿命和安全性。
2.热管理系统在电动汽车中的复杂性
电池热管理系统在消除锂离子电池的热影响方面发挥了至关重要的作用，它提高了整个电池包的温度均匀性，延长电池寿命，并提高电池包的安全性。对于电动汽车来说，设计一个好的热管理系统的挑战是多尺度的。电动汽车中的锂离子电池和其他高压部件所需的工作温度范围(工作区)比常规内燃机车以及室温环境工作温度范围都要窄。此外，还需要考虑乘客舒适性，其中所需的舒适温度范围也很小。环境温度和空调调节系统对电动汽车行驶里程的影响如图1所示。
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