BA3121、BA3121F和BA3121N是为汽车音响应用开发的接地隔离放大器。这些集成
电路有效地消除了由布线电阻引起的问题，并消除了汽车电气设备产生的噪音。集成电路所需的外部电容器的电容值很小，允许紧凑和可靠的设置设计。
应用
汽车音响系统
特点
1） 、不需要大电容器
2） 、高共模抑制比（57dB典型值。f=1kHz时）。
3） 、低噪声（VNO=3.5μVrms典型值）。
4） 、低失真（THD=0.002%典型值）。
5） 、两个频道。
绝对最大额定值（Ta=25C）
方块图
测量电路
电路操作
电路操作
汽车音响系统与车身接地，因此，汽车电气产生的电噪声可以通过底盘进入功率放大器输入，并发出声音。
BA3121利用运算放大器的共模抑制特性来消除这种噪声。在没有BA3121噪声直接进入功率放大器输入的情况下，运算放大器1-A和2-A的CMMR在使用时消除了噪声。
消声原理：
获得输出电压（eO）
从1和2
理想情况下，如果R1R4=R2R3，e1=e2，噪声电压将变为零。然而，由于电阻器之间的不匹配、噪声电压的差异（e1和e2）以及运算放大器的公差，确实会产生噪声电压。
使用BA3121，噪声消除水平表示为：CMMR=20log（eO/ei）（ei=e1=e2），因此可以保证CMRR 41dB。
操作说明
（1）、与引脚2（Vm1）和引脚6（Vm2）相连的电容值保持2:1的比率，以保持纹波抑制比稳定。如果保持这个比率，即使电容值减半，纹波抑制率也不会有显著变化。
（2）、如果示例中连接到引脚2（Vm1）的电容值加倍，则低音区CMMR将为+6dB，如果减半，则为6dB（见图16）。
应用实例
电气特性曲线
外形尺寸（单位：mm）
