1、轻薄短小化
汽车微特电机的形状正向着扁平、盘式、轻巧和短小的方向发展，以适应汽车特定环境的需要。为了缩小外形尺寸，首先考虑采用高性能的钕铁硼永磁材料。例如一台1000W铁氧体起动机的磁钢重量为220g，用钕铁硼磁钢，其重量仅为68g。采用将起动电机和发电机设计成一体的方案，比分离的重量减轻一半。国内外已开发出盘式的线绕转子和印制绕组转子的直流永磁电动机，也可应用于发动机水箱和空调器冷凝器的冷却通风。扁平式的永磁步进电动机可应用于汽车速度表、计价器等多种
电子设备中，最近，日本又推出超薄形离心式风扇电动机，厚度仅为20mm，可以安装在框架壁面很小的场合中作通风冷却用。
2、高效化
比如刮水器电机经过对减速器结构的改进，大大降低了电机轴承上的负荷（减少95%），体积缩小、重量减轻36%、电机转矩提高25%。目前，大多数汽车微特电机采用铁氧体磁钢，随着钕铁硼磁钢性价比提高，将替代铁氧体磁钢，必将使汽车微特电机更轻量化、高效化。
3、无刷化
按照汽车控制与驱动自动化和降低故障率、消除无线电干扰等要求，在高性能永磁材料和电力电子技术、微电子技术的支承下，汽车中大量应用的各种规格永磁直流电动机将向无刷化方向发展。
动态黑色音符。
4、电机控制DSP化
在高级、豪华的轿车中发动机控制、自动速度控制、防滑制动控制、转向控制、车辆浮空控制、速度自动变换控制等系统中，都应用了由DSP控制的微特电机（有的将电子控制部分放在电动机的端盖内，使控制单元和电动机一体化）。通过了解汽车配置微特电机的多少，可以观察出该汽车配置的级别高低和舒适豪华程度。在如今这个汽车需求快速膨胀的时期，汽车微特电机的应用范围越来越广，外资的进入也使得微特电机行业的竞争越演越烈，但这些现象都可以说明，汽车微特电机的发展前景广阔，微特电机在汽车电子领域也将大有作为。
