首款经实验室与现实生活验证的应力传感器结合了加速度计、电流皮肤响应和心率信息，可用于评估使用者的压力程度，及其选择的交通工具…
法国研究机构CEA-Leti开发出可用于提供交通运输数据的新工具，包括一个可让通勤使用者佩戴的腕带型穿戴式应力监测器，以及与其搭配的智能手机应用程序(App)，可用于侦测佩戴者所使用的交通运输方式，并评估使用者的决定对于环境的影响。
CEA-Leti传感器和系统实验室(Sensors and Systems Lab)主管StephanieRiche表示，从经过验证可行且可靠的实验协议来看，这是全世界首款从实验室与现实生活实验中获得验证的应力传感器。
Richie说：“去年有许多应力监测计划陆续发布，但以穿戴式装置监测应力的大小是非常具有挑战性的。其关键在于以可靠和可重复的方式设定实验协议。”
新的应力监测器结合了加速度计、电流皮肤响应和心率信息，以评估用户的压力程度。CEA-Leti的研究着重于信号处理(无需指定传感器硬件)，以及产生成新的指标，以便追踪在现实生活情况中的压力程度。
CEA-Leti的Mobility Observer App有助于让使用了解其所择的交通运输方式对于环境的影响。
当人们在行进中，想要取得可靠的生物辨识信息极其困难，因此，CEA-Leti研究了现有穿戴式传感器在实际使用情况下的特征，以排除错误或不相关的数据。研究人员还利用著名的“特里尔社会压力测试”(Trier Social Stress Test)，以实验室采集的信号制作了参考数据库。根据这个数据库，机器学习算法可分类不同的压力程度。
Riche说：“我们观察到在先进的社会中，令人紧张的情况越来越多，我们想看看利用我们的信号处理方法如何提供有利的技术途径，协助解决这些新的社会问题。”
首款经实验室与现实生活验证的应力传感器结合了加速度计、电流皮肤响应和心率信息，可用于评估使用者的压力程度，及其选择的交通工具…
法国研究机构CEA-Leti开发出可用于提供交通运输数据的新工具，包括一个可让通勤使用者佩戴的腕带型穿戴式应力监测器，以及与其搭配的智能手机应用程序(App)，可用于侦测佩戴者所使用的交通运输方式，并评估使用者的决定对于环境的影响。
CEA-Leti传感器和系统实验室(Sensors and Systems Lab)主管StephanieRiche表示，从经过验证可行且可靠的实验协议来看，这是全世界首款从实验室与现实生活实验中获得验证的应力传感器。
Richie说：“去年有许多应力监测计划陆续发布，但以穿戴式装置监测应力的大小是非常具有挑战性的。其关键在于以可靠和可重复的方式设定实验协议。”
新的应力监测器结合了加速度计、电流皮肤响应和心率信息，以评估用户的压力程度。CEA-Leti的研究着重于信号处理(无需指定传感器硬件)，以及产生成新的指标，以便追踪在现实生活情况中的压力程度。
CEA-Leti的Mobility Observer App有助于让使用了解其所择的交通运输方式对于环境的影响。
当人们在行进中，想要取得可靠的生物辨识信息极其困难，因此，CEA-Leti研究了现有穿戴式传感器在实际使用情况下的特征，以排除错误或不相关的数据。研究人员还利用著名的“特里尔社会压力测试”(Trier Social Stress Test)，以实验室采集的信号制作了参考数据库。根据这个数据库，机器学习算法可分类不同的压力程度。
Riche说：“我们观察到在先进的社会中，令人紧张的情况越来越多，我们想看看利用我们的信号处理方法如何提供有利的技术途径，协助解决这些新的社会问题。”
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