今天 OEM 厂商正在超越 ADAS 的告警功能，开始让 ADAS 与车辆的控制功能联网，以主动并即时掌控车辆。自适应巡航控制、智能速度控制、车道保持辅助、防撞甚至自动泊车功能均已在多款车型上提供。所有这些优异的技术都是汽车行业竞相向消费者提供全无人驾驶、无人驾驶车辆，把驾驶员变成副驾驶的征程中迈出第一步。此外，这些技术还将被大力用于推动车对车和车对基础设施 (V2X) 通信发展，以支持***建设智能基础设施（街道、交通信号灯等），实时疏散交通流量，提高交通运输安全性、效率和经济性，进一步改善行车环境。
赛灵思 All Programmable 器件，尤其是屡获殊荣的 Zynq SoC，如今已成为大部分先进 ADAS 系统的核心，并且在迅速取代多用性较差的 ASSP。Zynq SoC 在单个器件上完美集成了 ARM ®处理器和 FPGA 逻辑，让 OEM 厂商能够构建极为先进的 All Programmable ADAS 平台。该平台不仅能随汽车产品线的发展而扩展，而且还能通过新增增强特性不断升级,满足客户严苛且不断提高需求。
汽车 OEM 厂商在多种平台配置中采用 Zynq SoC 该器件可用作多用传感器、多功能驾驶辅助平台、高分辨率视频和图形平台、车辆网络和连接平台以及图像处理与识别平台。在这些应用中，客户把用于自己设计中最复杂且计算强度最大的功能的算法实现在 Zynq SoC 的逻辑部分，把串行处理功能实现在板载 ARM 处理系统中。客户可使用 Zynq SoC 的高速 I/O 来连接传感器并建立到车载网络的高可靠连接。客户还可综合利用赛灵思及赛灵思联盟计划成员提供的 IP 核、赛灵思 Vivado® Design Suite 和最新推出的 SDSoC™ 开发环境，迅速开发 ADAS 系统。
赛灵思最新推出的 Zynq Ultrascale+ SoC 旨在帮助这些 OEM 厂商将无人驾驶汽车投向大众市场。Zynq UltraScale+ SoC 在单个器件完美集成了 64 位应用处理器、实时处理器、片上存储器和 FPGA 逻辑，让 OEM 厂商能够使用其他半导体架构不可比拟的可编程平台开发出更加先进的融合系统。
今天 OEM 厂商正在超越 ADAS 的告警功能，开始让 ADAS 与车辆的控制功能联网，以主动并即时掌控车辆。自适应巡航控制、智能速度控制、车道保持辅助、防撞甚至自动泊车功能均已在多款车型上提供。所有这些优异的技术都是汽车行业竞相向消费者提供全无人驾驶、无人驾驶车辆，把驾驶员变成副驾驶的征程中迈出第一步。此外，这些技术还将被大力用于推动车对车和车对基础设施 (V2X) 通信发展，以支持***建设智能基础设施（街道、交通信号灯等），实时疏散交通流量，提高交通运输安全性、效率和经济性，进一步改善行车环境。
赛灵思 All Programmable 器件，尤其是屡获殊荣的 Zynq SoC，如今已成为大部分先进 ADAS 系统的核心，并且在迅速取代多用性较差的 ASSP。Zynq SoC 在单个器件上完美集成了 ARM ®处理器和 FPGA 逻辑，让 OEM 厂商能够构建极为先进的 All Programmable ADAS 平台。该平台不仅能随汽车产品线的发展而扩展，而且还能通过新增增强特性不断升级,满足客户严苛且不断提高需求。
汽车 OEM 厂商在多种平台配置中采用 Zynq SoC 该器件可用作多用传感器、多功能驾驶辅助平台、高分辨率视频和图形平台、车辆网络和连接平台以及图像处理与识别平台。在这些应用中，客户把用于自己设计中最复杂且计算强度最大的功能的算法实现在 Zynq SoC 的逻辑部分，把串行处理功能实现在板载 ARM 处理系统中。客户可使用 Zynq SoC 的高速 I/O 来连接传感器并建立到车载网络的高可靠连接。客户还可综合利用赛灵思及赛灵思联盟计划成员提供的 IP 核、赛灵思 Vivado® Design Suite 和最新推出的 SDSoC™ 开发环境，迅速开发 ADAS 系统。
赛灵思最新推出的 Zynq Ultrascale+ SoC 旨在帮助这些 OEM 厂商将无人驾驶汽车投向大众市场。Zynq UltraScale+ SoC 在单个器件完美集成了 64 位应用处理器、实时处理器、片上存储器和 FPGA 逻辑，让 OEM 厂商能够使用其他半导体架构不可比拟的可编程平台开发出更加先进的融合系统。
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