eFPGAs的角色越来越重要
分立FPGA的最大问题是汽车公司无法使输入和输出这些芯片的数据足够快，Flex Logix首席执行官Geoff Tate说：「FPGA上有很多SerDes通信，而且它们的性能很好，但如果你看128位总线可以在芯片上传输的数据量时，SerDes就并没有那么快。因此，任何时候任何芯片的输入和输出，通常是一个瓶颈。为了发挥FPGA的作用，它通常要和FPGA之外的事物通话。这就是Xilinx和Altera开发SoC芯片的原因，这一定程度上可以缓解这一状况。但Zynq-type 芯片非常大而且很贵，所以一类客户喜欢通过FPGA实现更具成本效益的解决方案，但不一定需要数百万个LUT或数十万个LUT。」
市场观察发现，Tate相信有许多SoC和微控制器公司希望集成FPGA。「他们看到了它的价值。我们发布的应用展示了基于可重配置FPGA的加速器比Arm处理器快在哪里。但目前的挑战是大多数微控制器公司都习惯C语言编程，他们通常不会用Verilog编程。另一个挑战是如果你看一个FPGA，这些东西的编程模型通常是一个客户编写所有的代码。现在，通过计算机或时间共享和多核，有许多程序在操作系统里同时运行。有人问如何转向模块化或多核FPGA架构，这就相当于一个应用程序库，可以在多个不同的SoC和微控制器上运行，无需人们学习RTL。如何使FPGA更像处理器，可以同时运行块代码，不同人可以同时写不同块的代码，或绕过当前的大块的RTL模型，一个人一次完成编程？这会让不是RTL专家的人更容易获得嵌入式FPGA的价值主张。」
分立FPGA长期以来一直用于汽车领域，其中包括了从仪表控制台和娱乐功能（统称为信息娱乐系统），到驾驶员辅助。Arteris IP首席技术官Ty Garibay表示：「Altera在激光雷达，声纳和雷达的传感器融合方面赢得了众多席位。你可以通过不同的格式将数据在每个接口合并，在另一端口吐出。因此，FPGA几乎可以用在任何高端汽车上。例如在360度全景摄影上，Altera和Xilinx几乎拥有所有后视摄像头市场。」
eFPGAs的角色越来越重要
分立FPGA的最大问题是汽车公司无法使输入和输出这些芯片的数据足够快，Flex Logix首席执行官Geoff Tate说：「FPGA上有很多SerDes通信，而且它们的性能很好，但如果你看128位总线可以在芯片上传输的数据量时，SerDes就并没有那么快。因此，任何时候任何芯片的输入和输出，通常是一个瓶颈。为了发挥FPGA的作用，它通常要和FPGA之外的事物通话。这就是Xilinx和Altera开发SoC芯片的原因，这一定程度上可以缓解这一状况。但Zynq-type 芯片非常大而且很贵，所以一类客户喜欢通过FPGA实现更具成本效益的解决方案，但不一定需要数百万个LUT或数十万个LUT。」
市场观察发现，Tate相信有许多SoC和微控制器公司希望集成FPGA。「他们看到了它的价值。我们发布的应用展示了基于可重配置FPGA的加速器比Arm处理器快在哪里。但目前的挑战是大多数微控制器公司都习惯C语言编程，他们通常不会用Verilog编程。另一个挑战是如果你看一个FPGA，这些东西的编程模型通常是一个客户编写所有的代码。现在，通过计算机或时间共享和多核，有许多程序在操作系统里同时运行。有人问如何转向模块化或多核FPGA架构，这就相当于一个应用程序库，可以在多个不同的SoC和微控制器上运行，无需人们学习RTL。如何使FPGA更像处理器，可以同时运行块代码，不同人可以同时写不同块的代码，或绕过当前的大块的RTL模型，一个人一次完成编程？这会让不是RTL专家的人更容易获得嵌入式FPGA的价值主张。」
分立FPGA长期以来一直用于汽车领域，其中包括了从仪表控制台和娱乐功能（统称为信息娱乐系统），到驾驶员辅助。Arteris IP首席技术官Ty Garibay表示：「Altera在激光雷达，声纳和雷达的传感器融合方面赢得了众多席位。你可以通过不同的格式将数据在每个接口合并，在另一端口吐出。因此，FPGA几乎可以用在任何高端汽车上。例如在360度全景摄影上，Altera和Xilinx几乎拥有所有后视摄像头市场。」
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