在我国，F频段目前划分范围为1880MHz-1920MHz，共有40M的带宽。现有F频段因小灵通网络还未退市，1900MHz-1920MHz的20M频率带宽暂时还无法使用。在中国移动目前开展的TD-LTE大规模实验网中，广州、深圳、杭州这几个城市主要基于F频段部署，其它城市整体上则以D频段为主要的部署方式。在此频段和其邻近频段，还包含着部分GSM1800网络，TD-S网络和少数PHS网络。
F频段虽然和D频段相比带宽很有限，然而其在移动的TD-LTE项目建设中的重要性、资源和市场意义客观存在，D+F混合组网在业界也已经达成共识。无论移动集团内部还是各大供应商都很重视在F频段的铺网建站，这里无需赘述。然而面对最近热议的F频段新建还是升级之争，是倾向于更多的新建站，还是更多的升级站？
2019-8-15 16:22:51
新建方案分析
网络性能上，新建TD-L站下行容量和性能上不受影响，RRU功率上不受限制。经不同的一二线城市实验网实测，覆盖率、吞吐率和移动性均达标，其中SRSP值超出标准16dB，上下行速率分别超出9-13M和4-5M，切换成功率达到100%。
抗阻塞上，新建站具有产品指标和性能的优势，最小天线隔离度要求达到36dB即可。同向站间距只要求1.5米间距。可承受干扰强度值可达15dBm。
工程项目上新建站的工程实施趋于快捷、灵活和高效。虽然新建的施工环节不少，但技术实施和项目管理有成熟模型可依据。使得无论初期还是长期项目建设的施工进度反而都会更快一些。
新建站对后续优化工作要求较低。独立调节的TD-L和TD-S站均可以更快更好的满足新的网优要求。使该地区运营商对因城市发展和建设需要带来的网优和扩容工程持积极和乐观态度。
结语
通过上述分析不难发现，从技术水平和性能表现上考虑，新建要全面优于升级。而因为技术上更容易实施，新建站在工期和长期运维成本上同样优于升级。这里专门从技术角度来探讨F频段建网的解决方案，就是因为对于我们通信行业，技术是最重要的产业推动力。尤其在高新技术加速商用化的今天，好的技术带来优异的网络性能，配合好的服务和应用可以极大地提升用户体验，为用户创造新的价值。而这将吸引众多的客户加入，从而形成规模效益降低高新技术的应用成本，这对移动打造TD-LTE精品网络的目标而言至关重要。
新建方案分析
网络性能上，新建TD-L站下行容量和性能上不受影响，RRU功率上不受限制。经不同的一二线城市实验网实测，覆盖率、吞吐率和移动性均达标，其中SRSP值超出标准16dB，上下行速率分别超出9-13M和4-5M，切换成功率达到100%。
抗阻塞上，新建站具有产品指标和性能的优势，最小天线隔离度要求达到36dB即可。同向站间距只要求1.5米间距。可承受干扰强度值可达15dBm。
工程项目上新建站的工程实施趋于快捷、灵活和高效。虽然新建的施工环节不少，但技术实施和项目管理有成熟模型可依据。使得无论初期还是长期项目建设的施工进度反而都会更快一些。
新建站对后续优化工作要求较低。独立调节的TD-L和TD-S站均可以更快更好的满足新的网优要求。使该地区运营商对因城市发展和建设需要带来的网优和扩容工程持积极和乐观态度。
结语
通过上述分析不难发现，从技术水平和性能表现上考虑，新建要全面优于升级。而因为技术上更容易实施，新建站在工期和长期运维成本上同样优于升级。这里专门从技术角度来探讨F频段建网的解决方案，就是因为对于我们通信行业，技术是最重要的产业推动力。尤其在高新技术加速商用化的今天，好的技术带来优异的网络性能，配合好的服务和应用可以极大地提升用户体验，为用户创造新的价值。而这将吸引众多的客户加入，从而形成规模效益降低高新技术的应用成本，这对移动打造TD-LTE精品网络的目标而言至关重要。
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