伴随着中国汽车产量的快速增长，未来几年中国汽车发动机电子控制系统用传感器的需求必将大大增加，这将形成巨大的经济规模效应。
一、发动机传感器是整个汽车传感器的核心
从发动机电子控制的实现过程中，可以看出发动机电子控制系统用传感器是整个汽车传感器的核心，种类很多，包括温度传感器、压力传感器、位置和转速传感器、流量传感器、气体浓度传感器和爆震传感器等。这些传感器向发动机的电子控制单元（ECU）提供发动机的各种工作状况信息，供ECU对发动机工作状况进行精确控制，再由ECU向中央喷射器等执行件发出工作指令。以提高发动机的动力性、降低油耗、减少废气排放和进行故障检测。
由于发动机工作在高温、振动、冲击、潮湿以及蒸汽、烟雾的恶劣环境中，因此发动机电子控制系统用传感器耐恶劣环境的技术指标要比一般工业用传感器高1～2个数量级，其中最关键的是测量精度和可靠性。否则，由传感器带来的测量误差将最终导致发动机电子控制系统难以正常工作或产生故障。
目前，正在研制的汽车发动机用传感器将对汽车工业的发展具有重要作用，其中主要项目有汽车发动机燃烧传感器：火花塞离子电流传感器、光纤膜片反射传感器、压阻式碳化硅绝缘体压力传感器。
伴随着中国汽车产量的快速增长，未来几年中国汽车发动机电子控制系统用传感器的需求必将大大增加，这将形成巨大的经济规模效应。
一、发动机传感器是整个汽车传感器的核心
从发动机电子控制的实现过程中，可以看出发动机电子控制系统用传感器是整个汽车传感器的核心，种类很多，包括温度传感器、压力传感器、位置和转速传感器、流量传感器、气体浓度传感器和爆震传感器等。这些传感器向发动机的电子控制单元（ECU）提供发动机的各种工作状况信息，供ECU对发动机工作状况进行精确控制，再由ECU向中央喷射器等执行件发出工作指令。以提高发动机的动力性、降低油耗、减少废气排放和进行故障检测。
由于发动机工作在高温、振动、冲击、潮湿以及蒸汽、烟雾的恶劣环境中，因此发动机电子控制系统用传感器耐恶劣环境的技术指标要比一般工业用传感器高1～2个数量级，其中最关键的是测量精度和可靠性。否则，由传感器带来的测量误差将最终导致发动机电子控制系统难以正常工作或产生故障。
目前，正在研制的汽车发动机用传感器将对汽车工业的发展具有重要作用，其中主要项目有汽车发动机燃烧传感器：火花塞离子电流传感器、光纤膜片反射传感器、压阻式碳化硅绝缘体压力传感器。
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