概述
汽车天线要求更小、集成度更高的解决方案，同时还要满足现代AM/FM无线通信装置的高性能需求。有些解决方案需要自动增益控制(AGC)，有些则采用固定增益LNA，以获得最低成本。有些方案中为有源天线提供了一个稳压电源电压，但多数采用电池供电。天线方案供应商所面临的挑战是：如何避免分立方案的重复设计，避免使用昂贵的IC (仍需外部PIN二极管和稳压器)，同时还要满足各种行业要求。在资源、空间有限的情况下，天线供应商的理想方案必然是高性能、低成本且设计灵活的IC；而且在不需重复设计、重复更改BOM及电路板的条件下，即可轻松满足各种要求。
目前，只有少数厂商为有源天线提供AM/FM集成方案。但这些方案需要外部PIN二极管提供AGC，这些方案在电池供电时还需要配备一个稳压电源，或者一个外部调整管。外部元件增加了成本，扩大了方案尺寸。如果不需要AGC，解决方案通常采用分立设计，以获得最低成本。分立设计的问题是：增益、电源电压或电路板尺寸的任何变化都将导致重新设计，从而占用更多的设计资源，而设计资源在多数情况下非常匮乏。
概述
汽车天线要求更小、集成度更高的解决方案，同时还要满足现代AM/FM无线通信装置的高性能需求。有些解决方案需要自动增益控制(AGC)，有些则采用固定增益LNA，以获得最低成本。有些方案中为有源天线提供了一个稳压电源电压，但多数采用电池供电。天线方案供应商所面临的挑战是：如何避免分立方案的重复设计，避免使用昂贵的IC (仍需外部PIN二极管和稳压器)，同时还要满足各种行业要求。在资源、空间有限的情况下，天线供应商的理想方案必然是高性能、低成本且设计灵活的IC；而且在不需重复设计、重复更改BOM及电路板的条件下，即可轻松满足各种要求。
目前，只有少数厂商为有源天线提供AM/FM集成方案。但这些方案需要外部PIN二极管提供AGC，这些方案在电池供电时还需要配备一个稳压电源，或者一个外部调整管。外部元件增加了成本，扩大了方案尺寸。如果不需要AGC，解决方案通常采用分立设计，以获得最低成本。分立设计的问题是：增益、电源电压或电路板尺寸的任何变化都将导致重新设计，从而占用更多的设计资源，而设计资源在多数情况下非常匮乏。
举报
