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徐凤

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[问答]

请问TPS61088这款BOOST芯片为什么current limit 在PWM 和PFM mode设计成为不同的值?

您好!
请问TPS61088 这款BOOST芯片为什么 current limit 在PWM 和PFM mode 设计成为不同的值?基于什么考虑?

谢谢!

回帖(7)

尹明

2019-6-3 08:53:20
其实不是设置到不一样的值,你肯定是看到电气性能参数表中一个是10.3A,一个是11.9A,因此有这样的疑问。
其实你仔细看看,他们都是用100K,但是你看他们的限流公式是不一样的。这样,同样100K,过流的值就不同。
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徐凤

2019-6-3 09:03:43
引用: wyywerw2 发表于 2019-6-3 08:53
其实不是设置到不一样的值,你肯定是看到电气性能参数表中一个是10.3A,一个是11.9A,因此有这样的疑问。
其实你仔细看看,他们都是用100K,但是你看他们的限流公式是不一样的。这样,同样100K,过流的值就不同。

问题是为什么会有不同的限流公式呢,我以前也用过TI 的其他的part,但是current limit 的值是和所使用的MODE状态没有关系的,也就是说无论是PSM mode 还是PWM mode ,其OC值是相同的,我的理解MODE只会影响轻载的特性,对于重载情况,特性相同才对。而且我完全可以通过修改Rlimit的电阻值来得到期望的OC值,没有必要利用两个不同的公式呀?就是不太理解这块,期望您能回复,多谢啊!
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尹明

2019-6-3 09:16:02
引用: jijjwkfs 发表于 2019-6-3 09:03
问题是为什么会有不同的限流公式呢,我以前也用过TI 的其他的part,但是current limit 的值是和所使用的MODE状态没有关系的,也就是说无论是PSM mode 还是PWM mode ,其OC值是相同的,我的理解MODE只会影响轻载的特性,对于重载情况,特性相同才对。而且我完全可以通过修改Rlimit的电阻值来得到期望的OC值,没有必要利用两 ...

这个就涉及芯片内部的IC涉及了,TI一般是不会对外公开的,望理解。
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岳臻俊

2019-6-3 09:26:50
IC内部电路不一样
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