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船舶 兆欧表
顾名思义，绝缘电阻是绝缘材料抵抗电流的能力。随着时间的推移，绝缘层开始老化，并导致绝缘性能下降。如船舶所经历的那样，电气绝缘暴露于极端工作温度，湿气和化学污染的恶劣操作环境将加速劣化过程。始终始终了解船舶电气设备绝缘的电气状况（IR）以避免任何事故（如电击，火灾，短路等）至关重要。
测量绝缘导体与地之间和导体之间的绝缘电阻。
绝缘电阻由称为兆欧表的设备测量，兆欧表是一种高电阻表，其测试电压约为500伏直流。Megger可以是手动操作的机械式或带电池操作的数字型和电子电压充电器。
500 V测试电荷适用于额定电压为440伏特的设备的测试。
Megger通常用于“点型”测试，以测量给定时刻的绝缘介电条件。通过在导体（例如绕组）和设备底盘（地面）之间施加电流限制的DC测试电压来执行测试。在绝缘体的介电材料上测量任何电流泄漏。电流可以用毫安或微安来测量，然后计算为兆欧的电阻。电流值越低，绝缘电阻越大。
必须将带电绝缘电阻的设备与带电电源断开，并将电源锁定以防止发生任何事故。
在船上，不时检查所有电机，交流发电机和其他电机的绝缘电阻，并将值记录为计划维护系统的一部分。机械的绝缘电阻随着温度的升高而降低。温度升高的原因可能是由于绕组上的灰尘沉积或通风不当造成的。在绕组UV，VW，WU之间以及U与地之间，V与地之间，W与地之间检查电阻。
在船舶，机器，变压器，电器和其他设备上，在环境温度和工作温度下，绝缘电阻应至少为：
3 x∙额定电压，V =MΩ
以kVA + 1000输出
测试电压和绝缘电阻的最小值为：
额定电压 测试电压（V） 绝缘电阻（MW）
Vr < 250 2 x Vr 1
250 < Vr < 10005001
1000 < Vr < 72001000 Vr +1
1000
7200 < Vr < 150005000 Vr +1
1000
每个电源和光电路的导体之间以及每个导体与地之间的绝缘电阻应不小于
最小绝缘电阻
最高负载为5安培的2M Ω
10安培负载的1M Ω
25安培负载400000 Ω
50安培负载250000 Ω
100安培负载100000 Ω
200安培负载50000 Ω
超过200安培负载25000 Ω
内部通信电路应在导体之间以及每个导体与地之间具有不小于下面提供的值的绝缘电阻
电压范围115V及以上 - 1 MW
电压范围低于115V - 1/3 MW
与绝缘电阻有关的要点：
除非采取特殊预防措施以保持高绝缘电阻，否则不得使用依赖于保持高绝缘电阻以确保其正常工作的电路; 此类电路应设有检查绝缘电阻的装置。
主推进电路应设有接地泄漏指示装置，当绝缘电阻为100,000欧姆或更低时，它将工作。
所有发电机的绝缘电阻应在正常满负荷运行前后的冷态和暖态下进行测量。
当电缆被接合以更换电缆的损坏部分时，在更换损坏部分之前，测量电线的其余部分的绝缘电阻，并且确定绝缘的条件不受损害。
记录读数，绘制图表，并检查绝缘电阻的趋势。如果读数降低到兆欧表值，则必须检查和清洁绕组，并重新读取读数。
为船舶提供单独的电力绝缘电阻测试日志。绝缘电阻检查可以记录在同一个板上，作为未来绝缘电阻测试的永久参考。
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