氙灯,LED大灯,卤素大灯的特点对比分析

随着生活水平的提高，私家车已经在平时生活中很常见了，而如今现在市场上常见车型的大灯一般分两种，就是氙气灯和卤素灯，那么在挑选的时候这两种灯哪一种会比较好呢？

首先我们来聊聊氙气灯，

氙气大灯：
目前主流车型，基本上用的都是氙气大灯，那么他有哪些特性呢？
第一点：亮度高一般55W卤素灯只能产生1000流明的光，而35W氙气灯能产生3200流明的强光，亮度提升300%，拥有超长及超广角的宽广视野，为你带来前所未有的驾车舒适感；让夜晚不再黑暗，视野更清晰，可大大减少行车事故率。
第二：寿命长HID氙气灯是利用电子激发气体发光，并无钨丝存在，因此寿命较长，约为3000小时，大幅度超越汽车夜间行驶的总时数。而卤素灯只有500小时。节电性强氙气灯只有35W，而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光，大减轻汽车电力系统的负荷，电力损耗节省40%，相应提高了车辆性能，节约能源。色温性好有4300K-12000K等，6000K接近日光，深受广大用户的好评，而卤素灯只有3000K。
第三：相对安全氙气灯扔在水中照样工作，不会因为泡水或有水气等造成短路。

卤素大灯特性：
第一点：卤素灯泡没有启动延迟，开起来就会亮没有像氙气大灯一样慢。
第二点：卤素大灯穿透性比较好，比如雾天效果尤为明显。
第三点：卤素大灯光偏黄，亮度不够

LED大灯：
比较新的一种汽车灯产物，一般高端品牌用的比较多一些
第一点：响应速度以刹车灯和方向指示灯管为例，假设车辆时速为125公里/小时，即35米/秒时，白炽灯的热启动时间约为250毫秒，而反应迅速的LED可提早约8米距离发出刹车警告，从而有效避免汽车相撞。指示灯也是如此。
第二点：方向性另一个关键特性是LED的发光方式。与白炽灯不同，LED只透过一个表面发光，这对头灯与航图灯应用有好处，但可能不适合车厢照明灯其它照明应用。
第三点：可靠性与使用寿命LED的预期使用寿命为5万个小时，而卤钨灯为2万个小时，钨白炽灯为3千个小时。相对于白炽灯，LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。基于多个LED的照明方案还具备“冗余度”好处，即使一个LED出现故障，仍可以继续使用照明装置。

卤素灯与氙气灯的应用常识
1、卤素灯开始应用到汽车上始于七十年代,它的发光原理和普通白炽灯极为相似,即通过灯管中螺旋状的钨丝生热后发光,其发光的强度受到钨丝自身熔点的限制。一般而言,要提高卤素灯的亮度不仅要增加钨丝的电阻数,而且钨丝的熔点也必须提高。卤素灯的钨丝由于有着比普通白炽灯更高的熔点,所以在亮度上大于后者。
2、从技术的角度来讲,目前配备的前大灯主要有卤素灯和氙气灯两种;当然如今仍有不少的起步级车型配备的是更加便宜的普通白炽灯,但由于其技术太过陈旧,且面临被前两者淘汰的趋势。
3、氙气灯的英文简称是HID气体放电灯,其最早应用于航空运输上。但被大批量使用到清障车上则是最近十多年的事情,它由海拉公司在90年代初开发而来。氙气灯的发光原理与前面介绍的卤素灯和白炽灯截然不同。它没有灯丝,而是利用高压的正负电刺激灯泡中的氙气与稀有金属发生化学反应进而发光,平时我们所看到氙气灯管中那颗小小的玻璃球就是氙气灯的灯光来源,其间灌满了氙气及少量的稀有金属。但氙气灯由于技术含量较高,所以在价格上比普通的卤素灯和白炽灯都贵。

目前卤素大灯主要用在一些低端品牌和一些特殊车型上面比如说陆地巡洋舰这种车，使用环境比较特殊需要比较好的穿透能力，而主流推荐还是氙气大灯，因为价格便宜了，有条件还是LED最好了。氙气大灯和LED大灯发光原理不同，氙气大灯是利用高压使灯具内的惰性气体发光的大灯，而LED是通电使发光二极管(即LED)发光的大灯。相比之下，LED大灯的能耗低、响应速度快、寿命长，而且更容易实现一些个性化功能(如自动远光灯等)，是未来的发展方向，目前由于成本问题还不够普及。奔驰S级、奥迪A8等豪华轿车现在已经有了全LED大灯，相信未来在成本降低后中低档车型也会慢慢普及。

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