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电动车控制器中的H6501降压芯片,采用同步降压拓扑结构。其工作时,通过内部PWM(脉冲宽度调制)电路,依据输出电压反馈,动态调节功率管的导通与关断时间。当电动车电池输入电压较高时,H6501将其降低至适配控制器内各模块的工作电压,如3.3V、5V或12V等。在这个过程中,电感存储与释放能量,配合电容滤波,使输出电压稳定。同时,它具备过流、过压及欠压保护功能,当检测到异常,立即采取措施,保障控制器及整车电路安全稳定运行 。 |
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