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相信大家都知道,美国对于华为的打压封锁是越来越严了,近几天,美国方面又再次对华为加强了“芯片断供”禁令,不仅仅让华为海思芯片无法继续生产,同时还将会限制华为对外购买例如联发科、高通、三星等芯片巨头的芯片,这对华为的影响可谓是史无前例的,但就在近日,华为正式在2020中国汽车论坛上,发布了三大华为鸿蒙OS车载系统,分别是鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS和智能车控操作系统VOS,而根据华为智能汽车解决方案BU总裁王军透露:”目前华为三大鸿蒙OS车载系统,已经拥有了大量的合作伙伴,未来华为鸿蒙OS系统将会被应用到”智能汽车的座舱、驾驶及控制系统之中;“
就目前华为三大鸿蒙OS车机系统的进展来看,HOS鸿蒙座舱操作系统、AOS智能驾驶操作系统、VOS智能车控操作系统都已经得到了大量的合作伙伴支持,再结合华为5G技术,意味着未来的智能汽车将会迎来“软件定义”的变革时代,因为随着越来越多设备智能化程度的不断提升,汽车的智能驾驶体验、座舱的娱乐体验、续航和动力体验也都开始受到各大汽车厂商以及消费者重视,这意味着在未来汽车用户的用车体验、场景都会发生巨大的改变。
据王军透露:“华为公布三大鸿蒙车载操作系统,基础版代码达几亿行,通过分布式架构,可以为用户提供万物互联(IoT)的服务体验;具备分布架构、天生流畅、内核安全、生态共享四大特性,可实现模块化解耦,对应不同设备可弹性部署。”
其中华为鸿蒙OS座舱操作系统HOS,可以为用户提供语音交互、视觉识别、音频优化等智能服务,同时也可以为汽车厂商提供开发接口,方便合作的汽车厂商可以快速的基于华为鸿蒙OS系统进行研发,而华为的智能驾驶操作系统AOS,便可以解决车规级的智能驾驶开发,提供丰富的AI开发库、生态、车规、数据驱动开发等核心功能;可以为汽车厂商提供在通信、调动、运行环境方面的极致性能,尤其是在确定性低时延方面,对于汽车智能驾驶有着非常重要的影响。
最后便是华为智能车控操作系统VOS,可以为汽车厂商提供统一的车控系统,通过华为鸿蒙OS系统的分布式通信、数据、安全框架、集成跨域能力和统一开放的能力,可以将新款车型开发周期缩短至6-8个月,而用户也可以得到更多个性化的动力体验;
从华为现有的三大鸿蒙OS车机系统来看,华为智能驾驶汽车操作系统已经全面覆盖了“端、管、云”三大领域,包含了操作系统、人机交互、高精地图、云计算、芯片、AI、大数据、5G、V2X、自动驾驶等诸多技术,并且除了三大华为鸿蒙OS车机系统以外,华为还在摄像头、毫米波雷达、LDS、差分GPS组成的感知系统以及电控(MCU)、电机等动力部件上,实现了自主可控,更重要的是华为所有车载芯片都不会受到“制裁影响”,从操作系统到硬件芯片等产品,都可以实现“纯国产”!
目前华为已经接到了国内外众多汽车企业的订单,并且还与“一汽集团、长安集团、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团、比亚迪、长城汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、宇通等18家车企”建立了全新的“5G汽车生态圈”;进一步加速5G技术、AI技术、智能驾驶技术等在汽车产业上的商业化进程。
对于华为全新发布的三大鸿蒙OS车机系统以及即将发布的鸿蒙OS2.0系统,落地产品将会全面打通国产PC、智能手机、手表/手环、车机等智能终端设备。
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