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最近有传闻商业险要进行第二次改革,最直接的变化就是折扣更低,以后买车险更便宜了。但是对于很多车主来说,每年的保费似乎没什么变化,有时增有时减,车险费改似乎和我没什么关系! 今天,速改兄弟来告诉你保费什么时候会涨,什么时候又会降?买车险怎样才能少花钱? 保费的计算方式: 费改前:保费=(基础保费+保险金额+费率)×费率调整系数 费改后:保费=【基准纯风险保费÷(1-附加费用率)】×费率调整系数 车险保费的计算相当复杂,光看公式根部无法理解,不过大概的意思就是保费的计算从以前的“保额定价”变为“车型定价”。 简单的讲就是,以前如果你买一辆宝马和一辆奥迪花了同样的钱,那么买相同的车险,保费也是一样的;现在呢,即使你的宝马和奥迪是一样的价,但因为历史车型出险风险的差异,保费也会不一样。 再直观点,就是折扣变化大。 从上表我们可以很直观的发现,出险次数少或者不出险,第二年的保费就越便宜;反之,一年内多次出险,不仅没优惠,保费涨的也厉害。如果不想你的保费大幅上涨,除了安全驾驶少出事故,还有就是在交通事故中,不要轻易揽责,尤其是一些双方事故,一方没有保险的。 豪车交的保费更多,这里所说的不是说豪车上的险种多,所以保费高,而是指零整比高的车需要多交更多保费。所谓零整比,就是指一辆车全部拆成配件和原来整车的价格之比。零整比越高,维修价格就越高。奔驰GLK级零整比达到869.82,意味着把一台奔驰GLK级车所有零件拆开买相当于在在4S店入手同款车型8.6982辆。如果你要保险公司赔的多,保费自然也就高了,你会发现,同样是20多万,你的宝马一系会比大众迈腾的保费高出不少。 不同渠道费用差别大,别看保费计算的公式是固定的,但是保险公司在各个渠道上的费用投入是有差别的,也就是说你从4S店买车险和从修理厂买车险获得的“让利”是完全不一样的。4S店的盈利就是靠高额的保费和售后,所以别指望给你任何优惠;修理厂是靠车险来吸引客户保养、修车,自然会把代理的部分费用让利给车主,所以说渠道也是影响保费的重要因素! 保险费可以这样省,当然其他方面车主们也可以做到更省钱!速改LED大灯低能耗,高亮度,绿色环保,更省电省油! |
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