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[电子杂谈] 有奖话题:华为入局智能驾驶赛道,将为汽车行业带来什么影响?
2020-1-14 09:47:59  681 华为 自动驾驶 人工智能
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自去年 4 月份首次以智能汽车增量部件供应商身份亮相上海车展再到 5 27 日成立智能汽车解决方案BU 以来,华为在汽车领域的动作一直颇受外界关注。智能汽车解决方案 BU 是华为新成立的部门,是华为五大业务部之一。主要执行面向智能网联汽车的战略。

不过,在近日举行的中国电动汽车百人会上,原北汽新能源总经理郑刚以华为智能汽车解决方案BU 首席战略官的身份出席了圆桌论坛。华为智能汽车解决方案BU成立之初,华为汽车就曾表示,汽车产业的关键技术正在从机械向 ICT 转变,汽车的数字化、智能化成为 ICT 技术领先者的关键战场。在智能汽车领域,美国厂商遥遥领先,中、欧、日、韩都积极寻求 ICT 部分厂商支持以应对挑战。

为把握这个历史机遇,华为决定将过去 30 年积累的 ICT 技术优势延伸到智能汽车产业,成为面向智能汽车的增量 ICT 部件供应商,智能汽车解决方案 BU 即是华为助力车企造好车的一大战略举措。在华为看来,随着汽车产业与 ICT 产业的深度融合,智能网联电动汽车正在成为人类社会新的革命性发展引擎,其影响将远远超出两个行业本身。

根据前瞻产业研究院预计,仅以中国为例,车联网行业市场规模将从 2017 年的 2696 亿元增长到 2021 年的4014 亿元,用户数将从 1164 万增长至 4097 万,渗透率将会提高到 21.1%。其中自动驾驶领域的市场规模将连续保持 10%以上的高增长,2022 年将达到 1275 亿元。但从当前局面来看,汽车电子产业链tier1TierOne 意为给设备厂商供货的一级供应商)系统集成厂商却处于国际寡头垄断的市场格局。

相比于传统汽车巨头所掌握的整车技术以及搭建的完整的供应链和销售体系,通信企业的加入能够为这个行业带来什么样的影响?传统汽车企业和科技企业谁能主宰未来的“自动驾驶”航道?欢迎回帖讨论,凡回帖参与本次话题讨论,均可获得5积分奖励!
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往期话题帖如下,欢迎前往参与讨论:
2020.01.13--2020.01.20:AMD再次超越Intel,处理器市场要变天了?
http://bbs.elecfans.com/jishu_1896379_1_1.html

2020.01.10--2020.01.17:华为入局消费级台式机,但只提供芯片
http://bbs.elecfans.com/jishu_1896023_1_1.html

2020.01.09--2020.01.16:大疆推出两款量产激光雷达,要跨界进军自动驾驶?
http://bbs.elecfans.com/jishu_1895785_1_1.html
话题汇总传送门:有奖话题活动总帖(持续更新)
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2020-1-14 09:47:59   评论 分享淘帖
15 个讨论
造车当然是传统车企更在行,但是搞智能还是得看科技企业吧

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2020-1-14 09:50:59 评论

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智能驾驶本就是高科技企业的事情,智能大脑是主体,在前期是性能上的主导。车体框架将会因为机器人或机械臂的发展在一定阶段内样式固定,后期才会向个性化方向发展。

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2020-1-14 10:02:36 评论

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百度要哭了,我太难了。

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2020-1-14 10:45:31 评论

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华为有5G技术优势,自动驾驶是5G技术的应用领域之一。

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2020-1-14 11:02:51 评论

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技术领域的扩展成就华为的智能驾驶,相关领域应该是互通的,关键是华为要研透驾驶的瓶颈和需求,要如5G一样,有自己的专利和技术强点。

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2020-1-14 11:07:58 评论

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大蛋糕,大佬们都急着分而食之

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2020-1-14 12:17:05 评论

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发展趋势的大方向,及早入手必有收获

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2020-1-14 12:51:30 评论

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发展趋势的大方向,及早入手必有收获
2020-1-14 12:51:40 评论

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利益驱动
还是要靠自己技术优势和积累

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2020-1-14 12:56:27 评论

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智能驾驶是一块新兴大蛋糕。利无多寡,达者为先。

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2020-1-14 13:26:01 评论

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中华有为,华强聚丰

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2020-1-14 15:20:01 评论

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可能科技企业会更好的融入智能汽车制造领域,不过华为能否做好智能汽车领域还不好说

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现在的高科技公司没有哪家不是全方位参与的

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2020-1-15 09:45:01 评论

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大厂加入进来的越来越多,这是好事,能加快新技术的更新迭代

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2020-1-15 10:01:55 评论

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还是技术原始积累阶段,提前占位居多。

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影响有限,被美限制后,发展反限严重

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