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[讨论] 谷歌发力5G车联网应用,安卓系统植入法日系汽车
2018-10-15 14:05:46  742 华强旗舰 车联网 安卓 谷歌
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随着5G网络的深入推进,物联网的细分市场越来越多,科技企业纷纷加码,欲抢先布局占据有利位置。其中,智能汽车是未来生活的重要应用场景,不仅能让人们驾驶车辆去到全球各地,还能在汽车上完成通讯、交易、娱乐、预定等一体化行为,被业界视为“下一代智能移动终端”。
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近日谷歌宣布,已与雷诺-日产-三菱联盟建立了合作伙伴关系,未来会把安卓(Android)系统带入后者旗下多个品牌的各级别车型中,进一步巩固其在车联网领域中强有力的竞争地位。数据显示,以日产、雷诺、三菱为首的法日汽车联盟,代表着全球汽车技术的上层力量,是全球最大的汽车联盟,去年该联盟的汽车总销量达到了1060万辆,全球市占超过10%。本次Android(安卓)操作系统正式进入法日系汽车,有助于车联网场景的应用创新,也利于在庞大用户基数下早日落地。

目前,Android操作系统拥有全球范围内大量的用户基础,和潜在的应用库、硬件支持、安全支持、持续研发和维护,将成为汽车领域的强大挑战者。就以上这款新的嵌入式操作系统,谷歌还宣布,将于2020年在美国和西欧等特定地区首次亮相沃尔沃(Volvo)和奥迪(Audi)汽车。与此同时,日产(Nissan)、雷诺(Renault)、三菱(Mitsubishi)以及另一家大型汽车制造商,也将在未来两至三年内推出Android汽车。

Android汽车在庞大的安卓手机用户的期待下,逐渐走向现实。但如果谷歌以做安卓手机的思路来做Android汽车,可能会不太顺心。首先要肯定的是,Android操作系统能为汽车优化提供一个良好的开源环境。但这个开源环境,会使得开发商失去部分用户体验的所有权。因为开发商不能直接获得与汽车品牌相关的用户满意体验结果,无法根据市场的反馈来迅速做出准确判断,直接影响了后续的改善和用户的忠诚度。这与Android在智能手机市场的看法类似。那么汽车生产商就要以优质的品牌服务来弥补这一点,这又是一个事倍功半的过程。

其次,与Android Auto一样,Android Automotive(安卓自动驾驶功能)预计不会在中国市场上市。因为Gmail、Google.com、YouTube和Google Play store等服务都无法上市,这使得Android Automotive在中国市场的相关性变得毫无意义。要知道,目前有一大半的安卓手机用户群体在中国,如果Android汽车放弃中国市场,将会是一个巨大的损失。但要解决这个问题也不是简单的事情,需要多方面去博弈,如搜索引擎、交易方式等。

尽管如此,车联网应用已经是谷歌大力拓展的方向,这是板上钉钉的事实。据IHS预测显示,到2024年,全球将有约1100万辆Android汽车;而雷诺-日产-三菱联盟更乐观一些,认为这一数字在未来6年达到1200万辆。由此,谷歌更不能缺席这一场盛宴,将在信息娱乐领域发力,以占据主导地位。


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2018-10-15 14:05:46   评论 分享淘帖

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