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[资料] 电动车的3C认证新政策
2018-9-29 16:24:37  1020 电动自行车
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IF, sans-serif">根据国家质检总局和国家认监委联合发布文件,助力车(电动自行车)将在新国标出台后再实施CCC认证。新国标修订、3C认证、欧盟电动自行车反倾销调查,是2018年电动车行业将面临三件大事。
       电动自行车已经成为了我们生活中不可或缺的交通工具,现在一起来看看关于电动自行车3C认证的相关内容吧~   
1.新国标修订        
       1999年的“老国标”规定:电动自行车的zui高车速应不大于 20km/h,整车质量应不大于 40kg。
       这已难以满足现在消费者的需求。对于“新国标”,有三大重要信息:
       新国标将有望于2018年1月正式公布并实施;
       在豪华款及大功率功能性车款上将有明细的划分,将迎来锂电车的春天;
       即将实施的新国标中,电动自行车的时速将限制在28公里,并且装有不可拆卸的速度控制装置,重量将限制在30公斤。
       检测更加严格,按目前的技术条件,除了少数大厂能够达标,很多企业基本不达标。
2.3C认证   
       6月29日,国务院要求:对与大众消费密切相关的电动车(助力车)等产品实行强制性认证,不再实施生产许可证管理。
       国务院要求电动车实行3C认证,将会出现以下三个问题:
       短期内,大多数厂家并不能顺利取得3C认证;
       一些品牌的部分产品会被拒之门外;
       经销没有3C认证的商家时刻面临质监、工商执法人员的检查,很可能被罚款!
3.反倾销调查
      10月20日,欧委会对原产于中国的电动自行车产品发起反倾销调查,时间长达24年。
       这样的反倾销措施,将加大影响电动车出口。这意味着,2018年,国内市场的争夺和竞争将会更加激烈、更加白热化!随着新国标修订、3C认证、欧盟反倾销的落地,国内的电动车行业必将建立全新的门槛。2018年,行业整体态势将出现许多新挑战。
知识拓展:
     年的国标使用了20年,“路权”、“超标车”、“拘留”、“罚款”等成为电动车近年来遭受的重灾。在部分区域市场的超标检查中,经销商销售不符合国家标准电动自行车,zui高可处货值3倍罚款,甚至还要吊销营业执照。
      2)新标准对车辆外部凸出物提出新要求。按照这个标准,对车辆外部凸出物的制造要求很高,企业认证在技术上难度提升了。
       依据《电动自行车通用技术条件》规定,达标电动车应具备具有良好的脚踏骑行功能,30分钟内的脚踏行驶距离不少于7公里、轮胎宽度不大于76毫米、前后挡板宽度不大于330毫米、鞍座尺寸长度不大于550毫米等几个标准。超出上述标准的一律为超标电动车。
      3)在新国标出台之后,有三类企业将成为市场大赢家。
       有电摩资质的生产企业
       目前,行业内已有不少企业取得了电摩生产资质,一旦超标电动车划入电摩范畴,有资质的企业能够迅速占领市场。
      简易款生产企业
       简易款生产企业在国标出台之后基本不受影响,而在市场上处罚、扣车的多为豪华款大功率电动车,简易款的影响较小,而那些以简易款为主的企业能够扩大简易款的市场占有率。
      锂电款电动车将迎来新机遇
       新国标一旦出台,锂电款电动车的春天将真正到来。这也是近年来一些企业加大锂电款产品及锂电池的开发,锂电款电动车也将占领一部分市场份额。
       除了这些企业,2017年一些企业已经在国标车产品上加大了投入,国标车产品的款式也给了消费者更多的选择。2017年已有不少企业倒闭,新国标一旦落地出台,一些杂牌组装,缺少技术含量、质量差、服务差的企业将被洗牌出局,行业竞争将更加激烈。
       届时,新国标+3C认证+环保税,三把利剑将是品牌之间的一场生存之战。
       在此,全测提醒广大经销商朋友,大家请及时与你合作的厂家沟通,一旦你的上游厂家不具有3C认证,或者多数产品没有3C认证,那么你就要及时寻找有资质的厂家了!
       新政的实施是电动车行业步入正轨的开始,这也消除了电动车行业发展中的一道坎,这对于电动车行业未来健康有序发展至关重要。
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