[经验] 新能源电动汽车整车控制方面的需要了解的方面整车控制器知识

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实习生

发表于 2017-9-10 11:44:33   1744 查看 11 回复 显示全部楼层 倒序浏览
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前奏
未来的生活,我们不想像《机器人总动员》描述的那样,地球成为了超级垃圾站,尽管智慧的人类发明制造了机器人在做这地球的“维修清扫”工作,但是却没有解决源头污染的问题。未来的生活,我们期望有更多的清洁电力能源,太阳能发电、风力发电、水力发电、潮汐发电等清洁能源越来越多的走进普通人的生活里,让地球舒服的过好属于我们的每一天。
正曲
很荣幸,几年前进入了新能源行业,顺便在这里要对老板陈sir、刘sir、彭sir、李sir等各位领导及各位同事道声谢谢(貌似今天朋友圈,全是发感恩的,也激起了我感恩的心),系能在这个行业,在自己的岗位上,能为我们的生活贡献微薄的力量。
首先,今年五月份的时候,发了一遍微薄,那是后是五一期间,我们正好有台7米纯电动仿考斯特的任务,当时也是加班加点的,总算搞完,完成领导交代任务。8月份-9月份期间我们主要是完成了10.5米纯电动公交的整车设计和调试工作,我主要还是负责整车控制的任务;我们部分是程控部,也算个程序猿。不过,程控部门,可不是每天简单的写写程序,今天和大家分享的就是:作为整车程控人员,我们也要了解的事情(貌似这个引子太啰嗦了吧,半天了,才进入主题):
好了,进入主题,废话不多说:
一、先科普下,整车控制的主要任务:
A、控制需求的生成
B、制定整车控制的控制架构
控制架构
C、制定控制策略
二、有了如上的控制架构,首先你就要了解,整车控制器所控制的各个零部件的电气特性和控制内容。
2.1电机方面的控制
了解电机的外特性曲线
就是传说的检验中心出具的 T/P/N曲线;包含了电机转矩、转速、功率、峰值等的参数的对应关系曲线,各位一定要研究清楚。
目前电机流行永磁同步电机:
2.2电池的控制
主要是采集电池信息,判断充、放电能力和故障类别,做相应的处理;其中电池一般自带电池组的高压配电箱,应具有一路放电控制和两路预留充电控制的能力。
电池为钛酸锂电池
2.3辅机控制
DCDC的充电、油泵、气泵、高压配电、主驱预充都包含在辅机控制里;辅机图片请参考如下图
其实辅机控制在调试时,注意的地方很多,主要是前期测试标定一些继电器看是否正常,以防实际上电造成逻辑错误导致损坏。
2.4另外还有档位采集、油门、刹车、手刹信号采集。
三、调试完成后,样车顺利的参加了珠三角高端制造业展览会
四、安全是整车控制的核心,刹车制动永远是比较重要的控制环节,控制策略要好好考虑。
满足制动法规的约束条件、不影响ABS的正常工作、最大程度的电制动回馈。
五、打气泵的工作GB7258也是规定上电打气到起步气压的时间。
六、开发过程中,参与里打气泵、油泵的选配工作,打气泵选型关键参数是流量、压力、打气时间要求。油泵选型匹配,方向机的参数输出为缸径、轴距、从而计算油泵流量需求、油压需求等关键参数,选择流量不宜过大,过大会造成转向机过载发热。过小则会转向不足。
好了,先说到这里,行走在,整车控制器的道路上……
七、V 15020813759

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标签:整车控制器 VCU 源程序 原理图 嵌入式

实习生

发表于 2017-9-10 12:08:31    楼主|
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实习生

发表于 2017-9-10 12:08:34    楼主|
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实习生

发表于 2017-9-14 11:52:24  
牛牛牛牛111
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实习生

发表于 2017-9-17 20:59:02  
厉害
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实习生

发表于 2017-9-22 11:23:31  
写的很好,长见识了
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实习生

发表于 2017-9-22 23:32:46  
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发表于 2017-9-29 15:13:22  
感谢分享,谢谢!
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发表于 2017-10-15 19:44:44  
电池的      控制
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发表于 2017-10-31 09:59:33  
11111111111111111111
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实习生

发表于 2017-11-18 16:59:51  
厉害了
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实习生

发表于 2018-1-11 14:27:13    楼主|
谢谢 支持
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